简介：汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展的根基。目前，我国的汽车零部件产业正处于一个全球瞩目的快速扩张阶段。提升规模、细分垄断、重视研发成为中国零部件市场发展的趋势。

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：针对汽车覆盖件模具冲压的定位特点，进行合理地选择冲压的定位方式，不仅在冲压模具设计中是重要的方面，而且在模具批量生产中也是关系制件尺寸精度、保证制件质量的重要因素。

简介：阐述了汽车冷冲压模具的开发流程,并针对冲压工艺设计及冲压模具开发周期、项目过程等,对模具开发技术标准、开发过程中的特殊要求、开发注意事项等进行了一一说明,对实践中汽车冲压模具的开发具有一定的借鉴作用。

简介：日前，长安汽车整合金陵零部件公司正式成立了模具制造厂。长安汽车总经理张宝林表示，这一举动符合“大长安”的战略发展要求，在一体化和国际化进程上，长安汽车又向前迈进了一步。经过整合，模具制造厂为长安汽车所属部级机构，主要负责长安汽车公司汽车模具的开发、制造及相关汽车零部件制造业务。整合后，长安汽车将加快金陵零部件公司与整车厂的接轨，使其更快地进入长安系统的轨道上来。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：依据当前我国汽车产业的大幅度发展形势，本文对汽车发泡模具的设计开发进行了一些经验总结与作业指导，重点讲述了设计过程中的要点及其注意事项，以供同行业的工程师们参考借鉴。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

简介：

简介：当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模。模具作为新产品生产的关键工装，其设计与生产周期日益成为决定新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般为十年，现在缩短为二到三年，FORD及TOYOTA新车型的开发周期仅为一年半，这一切都得益于企业

简介：从产品设计、模具结构和硫化工艺等方面介绍一种新型橡胶双层注射模的研制。

简介：通过对电视机底座立柱产品的工艺分析，介绍了一种三板式注射模结构，并且详细介绍了该模具在设计过程中的要点及工作过程，尤其是滑块抽芯结构的原理及结构要点。

简介：通过分析两制件的使用要求和结构特点，确定了一模成型两个不同制件的方案，模具结构采用了斜导柱侧抽芯和斜顶相结合，进行内、外侧抽芯，详细讲述了模具设计的过程和模具结构特点及模具的动作原理。

简介：华晨宝马汽车有限公司，近来用DelcamPowerMILLCAM加工软件取代了原来使用的CAM编程软件，以满足客户日益苛刻的精度和质量要求。现在华晨宝马汽车有限公司的全部机床都使用PowerMILL做加工编程。华晨宝马汽车有限公司，成立于2003年5月，是宝马集团和中国著名的汽车制造企业华晨中国汽车控股有限公司（英文简称CBA）合作。

简介：针对铝合金车轮市场的迅速发展，分析了车轮轮辋的类别、特点及使用，研究了铝合金车轮的性能特点，介绍了车轮的常用材料、制造方式和结构，同时指出了铝合金车轮的选择，铝合金轮辋、轮毂的维护。

简介：设计一款适用于汽车上具有卡口式零件的注射模．采用单一分型面、侧抽芯方法，符合制造精度的要求，同时采用了镶件组合模式，提高了模具使用寿命，降低了模具成本，对同类制品具有一定的参考价值。

简介：通过对汽车车身冲压件搭接过程的描述，介绍了搭接各程序的重要环节，阐述搭接工艺在汽车生产前期的作用和必要性。

简介：本文根据石材工业发展现状和“九五”规划，阐述了大锯片基体市场的发展状况，预计了大锯片基体市场“九五”发展的势态，为大锯片基体的发展指明了方向。