简介：1985年，也就是M5诞生的那一年，911是德国公路绝对的王者。一天，在不限速autobahn高速公路上，一辆911行驶在左侧的超车道上，反光镜中逐渐逼近的红色宝马5系轿车并没有引起他的重视。当911的员看到红色轿车尾部的M标志的方才如梦方醒，意识到这并不是普通的5系轿车，而是刚问世的第一代M5。从此M5一举成名。今天M5已经发展到第五代车型。

简介：本文概述了Java编程的一个重要特征——事件驱动模式原理．剖析了JDK1．0版本中的层次传递事件模式和JDK1．1中的委派事件模式，对现存的两种模式进行了比较。

简介：在内饰和结构件方面，汽车OEM呼唤一流产品，而这正是驱动聚烯烃全球供应商开发新一代产品的关键因素

简介：福特汽车近日宣布，将携手轮胎品牌米其林，为旗下性能车家族车型量身打造拥有极致性能的轮胎。除了在赛车上为福特提供大力支持，米其林也将为福特旗下全系性能车型提供标配和竞赛级选装轮胎，包括福特GT超跑（配备米其林PilotSportCup2竞赛级胎），

简介：奥迪在发布RS6后不久，又发布了一款披着羊皮的狼RS6Avant。这款高性能旅行车将会搭载一台560ps功率输出和700Nm扭矩的V8双涡轮增压发动机，并配备8速Stronic手自一体变速器。

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简介：汽车的制动性能系指汽车在行驶过程中制动时新具有的强制减速(或连续下坡时维持一定速度1乃至停车的能力。主要表现在：

简介：Honda的当家引擎i-VTEC引擎首次应用于A级量产车之上,这是广本新飞度的荣幸,更是Honda对于社会的一种人文回报。不仅如此,减少消耗与环保材质的运用更体现了科技以人为本的理念。

简介：国产无油螺杆主机ATX170A气量比同类型进口主机气量小,根据多年的开发设计经验,推断出这款主机的性能有进一步提高的空间,即在传递比保持不变、机组轴功率不超过电动机额定功率且主机中心矩保持不变的前提下,通过适当增加转子直径达到增加主机排气量的目的。并通过多次试验,成功提高了该款主机的性能,达到了国内先进水平,颇受市场欢迎。

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简介：研究了检测汽车起动性能的意义，分析了目前对汽车起动性能评价的方法，以及相关国家标准和行业标准对汽车起动性能的要求，提出了评价汽车起动性能的新方法——用量化的指标客观评价，并对设计中所涉及的评价参数、评价标准作了细致的研究，建立了一整套完善的评价体系。

简介：北京汽车2013年实现了年销突破20万辆的佳绩，创造了行业瞩目的“北京汽车速度”。特别是中高端自主品牌绅宝，在上市头年便顺利实现销量过万，成功冲破自主品牌15万价格天花板，开创了中国汽车工业自主高端化的新时代。

简介：基于电动式电子膨胀阀结构原理,设计、实现了电子膨胀阀性能测试台,并进行测试及结果分析,为电子膨胀阀的开发及在制冷系统应用提供试验依据.

简介：分析了通风系统风道阀门的性能特征,阐述了风道阀门全开时的流阻系数,关闭状态下的内泄漏量和调节阀流量特性的试验原理及试验方法,并给出了试验数据计算的实例。

简介：以两种常压柴油、裂化柴油、加氢柴油和0号轻柴油为基础油，分别配制了2％、4％、6％、8％、10％的乙醇柴油。然后分别测定了乙醇柴油的互溶性和稳定性、水对乙醇柴油体系的影响和助溶剂对乙醇柴油互溶性能的影响；测定了乙醇柴油的蒸发性、低温性能、着火危险性、金属腐蚀性和橡胶溶胀性。同时，测定了乙醇柴油的发动机性能。

简介：宝马新发布的VisionElficientDynamics概念车，是一款高度创新的概念车。其“骨感”车身不仅减轻车身自重，还具有极高的空气动力性能。而且，该车混合动力系统同时具备了超级跑车的性能、极低的油耗和超低的排放量。

简介：采用压缩模塑法制备了聚乙烯远红外窗口，对红外窗口材料的成型条件和性能进行了测试分析。结果表明，成型温度为150℃，样品的成型压力对红外透过率没有影响，窗口材料的红外透过率随厚度的增加而减小，最后选定样品厚度为2mm，在15μm以后具有较好的透过率。抗腐蚀性能测试结果表明，材料耐强酸、强碱及部分有机溶剂。

简介：为了解决预制棒直径的增加和拉丝速度的提高所带来的光纤内部应力增大的问题,提出利用退火炉改善光纤内部应力的方法,并且从理论上分析了应用退火工艺改善光纤内部应力的原理。通过对比实验,得到退火工艺对光纤衰减、翘曲特性和光纤脆性的影响。在退火工艺条件下,所制得的光纤在1310、1550nm波长的衰减典型值分别为0.317dB/km、0.182dB/km,翘曲度值在14m以上,光纤的剥纤断纤率降低到0.08%。

简介：介绍了齿轮的工作条件和失效形式,以及齿轮材料的性能要求,对齿轮材料的正确选择作了详细说明.

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