简介：【摘 要】： 国内轨道交通车辆的再生能源的研究已经进入相对成熟的阶段，其传统的列车电阻制动做法是将制动电阻装设在车辆底部，当再生电阻不再起作用时采用空气制动，一些车辆采用VVVF技术，在变电所设置再生能量吸收装置能够使列车最大限度使用再生制动，减少环境污染，降低隧道温升，还能够对再生制动能量进行有效利用，达到节能的目的。本文阐述了再生能源技术，相关内容可为同行提供参考。

简介：摘要：本文主要分析了地铁车辆电空制动配合问题，然后阐述了电空制动的基本原理和地铁车辆电空制动的实现方式，随后，本文探讨了地铁车辆电空制动配合问题的研究现状和未来发展趋势及电空制动在地铁车辆中存在的问题，最后总结了电空制动在地铁车辆中的改进措施。

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简介：摘要：本文主要针对地铁车辆紧急制动故障与改进展开研究，先对制动系统功能及构成进行分析，然后提出了地铁车辆紧急制动故障，最后对地铁车辆紧急制动故障的改进途径进行详细论述，主要包括科学法解决防滑故障、有效缓解单车制动故障、控制制动电子元件故障、转向架常用制动无法缓解的改进，以此来为地铁车辆紧急制动故障问题的顺利解决提供合理的依据，取得良好的改进与处理效果，从而进一步完善和优化地铁车辆紧急制动系统。通过对地铁车辆紧急制动故障与改进途径方面提出的见解，期待起到抛砖引玉的作用。

简介：摘要：本文以车辆服务单位安全生产实践为例，从强化车辆统筹，精细生产管理；坚持从严基调，精细安全管理；坚持本质安全，精细设备管理等三个方面，对如何加强车辆安全生产管理工作进行了探讨。

简介：摘要：本文主要分析了振动加速度信号采用小波包―包络分析和故障识别搜索的方式，然后阐述了共振解调转速跟踪诊断技术的应用，最后总结了这样的方式对地铁的安全运行提供了更加坚实的保障。

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