简介：摘要：本文主要结合广州某新路高架桥工程建设实际，全面阐述C50预制梁混凝土的技术难点攻克、配合比设计、原材料选用、工程运用等方面工艺细节，供类似工程预制构件施工提供参考借鉴。

简介：摘要：本文以京台高速合安改扩建工程为例，在沥青路面设计中采用水泥稳定碎石基层和底基层，通过配合比设计的关键点，得出了水泥稳定碎石基层和底基层的最佳配合比，很好的贯彻了改扩建项目特重交通对水泥稳定碎石基层和底基层配合比设计的要求。

简介：摘要：现代化社会发展进程中，城市建设不断的发展，建筑工程项目的建筑施工规模也在不断的扩大，为了能更好的适应建筑行业的发展，确保建筑工程的施工质量，以及工程项目在后期使用过程中的安全稳定性，在进行建筑工程的施工建设过程中，加强建筑工程施工的协调与配合是当前建筑企业必须重视的一项工作，也是建筑企业得以长远发展，确保建筑工程质量的有效措施。

简介：摘要： 大跨径预应力连续箱梁桥采用悬臂施工法，合龙施工是该施工技术的重要组成部分，合龙方案的选取在大跨径桥梁的施工中已成为关键环节。由于大跨径连续箱梁采用悬臂法施工，且跨径大、连续孔数多，有效地实施施工控制对桥梁施工过程中的结构安全、确保最终大桥的顺利合龙，以及成桥状态的线形和受力情况符合设计要求，是必不可少的。随着施工阶段的推进，桥梁的结构形式和荷载作用方式等都在不断发生变化。结构中最终恒载内力与施工合龙的程序有关，不同的施工程序，由于它们的初始恒载内力不同，在体系转换的过程中，由徐变引起的内力重分布的数值也不同。采用不同的合龙顺序对整个桥梁建设的工期和成本的影响也不同，因此，选择连续梁边跨现浇段与合龙段同时施工的合龙方式至关重要。

简介：摘要：对混凝土配合比进行调整，既能够改善施工质量，又可以赋予施工项目更加理想的经济性。近几年，该项工作逐渐引起了业内人士的重视，文章便以某公路项目为例，首先介绍了可能影响混凝土性能的因素，包括骨料、掺合料、水胶比等，其次总结了砼配合比的设计原则与注意事项，再次围绕优化配合比的策略展开了讨论，内容主要涉及改用混合砂、调整混合砂配比、优化砼配合比等方面，最后说明了配合比优化实效，希望能给人以启发，为日后公路施工的有序推进提供理论参考。

简介：摘要：为了响应国家建设“海绵城市”的要求，推进再生骨料透水混凝土的实际应用，设计4水平的正交试验正交试验，分析再生骨料取代率、硅灰掺量、聚丙烯纤维掺量和可再分散乳胶粉掺量等4个因素不同水平作用下对再生骨料透水混凝土抗压强度、抗折强度、有效孔隙率和透水系数等性能的影响，得出正交试验条件下再生骨料透水混凝土的最优配合比。

简介：摘要：建设工程与我们的生活息息相关，因此道路桥梁施工质量是保证道路桥梁顺利运行的基础。道路桥梁过渡段路基路面的路面设计是近年来提升建设工程质量的重要方式之一，随着科学的发展设计的科学性和全面性也越来越成熟。通过提前的设计能够有效增强道路桥梁过渡段路面的抗震能力、支撑力、保证道路桥梁的安全性能，但是，在道路桥梁工程中过渡段路基面的结构存在的问题比较多，影响我国道路桥梁的快速发展。因此本文将重点对路桥过渡段路基路面的路面设计进行分析。

简介：摘要:由于项目研究地区天然中砂资源匮乏，在配制细粒料时，往往使用水下桩基和特细砂，为了体现地方特色，更符合地方标准的编制原则，尽可能地选择重庆的典型原料（特别是水下桩基），利用双掺技术，配制出水下桩基。本文主要阐述了水泥原料的试验与优选，水泥混合料的配方设计与性能研究，并对其拌制工艺的关键进行了阐述。

简介：摘要：建筑给排水的管网最佳使用效能如果要得到充分体现，那么关键性的基础保障因素就是增进建筑设计人员以及建筑施工人员的衔接配合。在当前时期背景下，建筑给排水的工程设计规模日益扩展，那么客观上需要建筑设计与建筑施工人员全面增强互动联系，如此才能严格确保给排水的工程管网体系结构满足建筑居民的正常使用要求。本文探讨了建筑给排水项目的设计施工具体运用要点，旨在促进建筑给排水的设计施工人员配合。

简介：摘要：水泥混凝土是公路路面的主要成分，在公路施工中水泥混凝土质量会直接影响公路质量，为了保障公路施工质量，加强水泥混凝土配合比设计控制是非常必要的。影响公路路面水泥混凝土配合比的因素有很多，在设计中设计人员要从公路工程施工实际情况出发，对水凝混凝土配合比进行科学配置，从而确定最大配合比，为公路工程施工质量提供有力保障。

简介：摘要：给排水工程设计属于建筑物结构这个工程的重要组成部分，必须与建筑施工专业、暖通、电力、城市景观等其他有关学科的密切协调，才能实现给排水设计工作的顺利进行。如果只单纯地对建筑的给排水系统进行工程设计，将无法提高工程设计的科学性，而且也会对建筑实际的性能造成影响。基于此，本文对建筑给排水设计与施工配合进行详细的研究。

简介：摘要：自密实混凝土是指依靠自身重力作用而不需要振捣即可均匀、密实地填充模板和包裹钢筋的混凝土。与需要振捣的普通混凝土相比，工程施工中对自密实混凝土的工作性能提出了更高的要求。因此，本文将对几种常见自密实混凝土配合比设计方法进行分析，以供参考。

简介：摘 要：随着我国经济、科技、建筑业的快速发展，传统建筑业也面临着产业转型升级的挑战，钢结构与其施工技术措施也在不断改进和完善当中。钢结构建筑具有施工进度紧张、高空间跨度、经济效益高等特性，在建筑行业中的应用十分广泛，具备较好的推广意义，同时钢结构与土建工程配合的要点对现阶段基建产业的发展及技术要求十分重要，其两者之间的受力性能是人们所关注的重点问题。而与之结构之间的连接作为钢结构体系性能的保障，也应被给予相应的重视。因此，在对结构体系研究中，钢结构与土建配合要点及质量管理工作的相应问题和解决措施，对整个建筑行业的发展有着重要的意义和价值，也能够为建筑企业带来更好的发展效益。

简介：摘要：建筑行业在国家发展过程中所起到的重要性不言而喻，是带动国民经济的中坚力量。而在建筑行业发展过程中，混凝土工程占据着核心性的位置。毫无疑问，混凝土材料是混凝土工程中的重要组成元素。在混凝土工程中，做好混凝土的配合比设计是工程人员需关注的一大要点。伴随着时代的不断前进及行业的不断发展，传统的配合比设计方法稍显落后，难以满足现代工程需要，甚至会威胁到整体工程的质量及安全性。对此，应对混凝土配合比设计的方式进行适当创新。关键词：混凝土；配合比；设计思路

简介：摘要：本文重点从选择级配类型、原材料选择、沥青混合料配合比设计三个不同角度对沥青混凝土配合比设计工作进行探讨，供参考。

简介：摘要：我国建筑公司的项目施工管理已逐步形成了富有现代企业管理含义的施工管理体系。在实际工程施工期间，新型结构、新建筑材料、各类新科技和新工艺正不断产生，为此，本章重点分析了施工技术与质量安全存在的关联，并剖析了建筑施工存在的问题，与此同时，并给出切实可行的优化举措，目的是希望提升施工企业的建筑施工技术管理效率，促使中国建筑行业在未来可以得到更好的开发。

简介：摘要 本工程位于山东沿海地区，沿路横跨小清河等河流，水下桩的侵蚀性很强，本试验室的所需攻克的技术难关就是设计选定合适的高性能混凝土施工配合比。

简介：摘要：由于施工技术的不足或外界自然环境影响，道路工程投入使用后常出现病害问题。例如不均匀沉降问题，很大程度上影响了驾车的舒适性，甚至危及行车安全。从结构上讲，道路结构可以分为上部结构和下部结构。下部结构是主要的承重结构，在工程设计时，需要根据现场实际情况，选择合适的处理方式，保证路基的强度、刚度、稳定性能够满足要求，避免材料、结构等问题导致路基的不均匀沉降。同时，路面设计也至关重要，材料选用、防排水设计等方面都会对交通运行质量和使用寿命产生直接影响。

简介：摘要：从结构上讲，道路结构可以分为上部结构和下部结构。下部结构是主要的承重结构，在工程设计时，需要根据现场实际情况，选择合适的处理方式，保证路基的强度、刚度、稳定性能够满足要求，避免材料、结构等问题导致路基的不均匀沉降。同时，路面设计也至关重要，材料选用、防排水设计等方面都会对交通运行质量和使用寿命产生直接影响。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的发展，城市化进程的不断加快，基础设施建设成为了社会各界所关注的焦点。道路工程作为基础建设的重要组成内容，各单位要对此引起重视。路基路面沉降问题作为道路工程施工中的常见问题，对于道路工程施工质量及效率有着较大影响，采用有效措施进行处理，有利于提升道路工程施工质量，为广大群众提供一个良好的出行环境。