简介：

简介：摘要：在深度学习不断深化的今天，在高中历史教学中借助单元教学的方式展开教学实践，在提升学习学习质量，提升教师教学效率方面均实现了良好的效果。不仅改变了以往学生学习历史知识的陈旧方法，更加切实推动了高中历史学科教学模式的变革。基于此，在高中历史教学当中，教师既要整理单元教学的内容，明确历史学科单元教学的主题，又要制定明确的单元教学目标，还要通过设计单元教学流程图以及开展持续性教学评价进行学科知识的教学。

简介：摘要：南北调水工艺技术的应用后，文南油区注水系统平稳运行的同时降低了注水系统的能耗，真正起到了降本增效的效果。值得在全油田相邻区块节能降耗改造中推广应用。

简介：摘要：本文从情感、风格、文化三方面探究地域性元素在住宅景观园林设计中的具体应用，从规划布局、人文意韵两方面探究分析住宅景观园林设计中南北方风格差异。

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简介：摘要目的分析寒潮与心血管疾病死亡风险的南北差异。方法使用时间序列的研究方法，收集我国280个区县2013年1月1日至2018年12月31日冷季（11月至次年3月）心血管疾病逐日死亡数据、气象资料及PM2.5浓度，采用非约束分布滞后线性模型，分析寒潮与心血管疾病死亡风险的关联和南北方的差异。结果2013—2018年中国280个区县冷季日均温的均值为5.4 ℃，日均相对湿度为64.4%，日均PM2.5浓度为73.7 μg/m3；平均每个区县的寒潮日为11.7 d/年，寒潮日的日均温为（-2.4±6.7）℃，M（Q1，Q3）为-1.5（-5.1，1.1）℃；每个区县每日心血管疾病死亡例数的均值为（6±5）例，M（Q1，Q3）为5（2，8）例。南方地区寒潮与心血管疾病死亡风险百分比变化值（95%CI）为4.94%（3.69%~6.20%）（滞后 0 d），高于北方地区［百分比变化值（95%CI）为1.49%（1.14%~1.84%）（滞后 0~7 d）］。北方地区≥75岁年龄组的死亡风险较低，百分比变化值（95%CI）为1.63%（1.33%~1.93%）（滞后0~21 d）；南方地区≥75岁年龄组的死亡风险较高，百分比变化值（95%CI）为5.18%（3.78%~6.59%）（滞后0 d）。结论南方地区寒潮所致心血管疾病死亡的风险高于北方地区，且南方地区风险高峰出现得更早。

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简介：摘要：宜宾盐坪坝长江大桥为主跨480米的混合式斜拉桥，中跨采用钢箱叠合梁、边跨采用预应力混凝土梁。主桥的孔跨布置为：45+51+97+480+97+51+45m，南北边跨长度均为193m，两边跨对称于桥梁中心线。该桥设置梁底检查车3台：其中主跨A类检查车1台，北边跨B类检查车1台；南边跨C类检查车1台。南北边跨检查车轨道系统由预埋件、连接座/接头座、轨道等构成，各构件之间采用焊接或栓接，在保证安全和质量的前提下，对轨道系统不断优化，取得了可观的经济效益。并且针对于现场预埋件安装位置偏差较大的实际问题的处理过程中，创新性的采用U型钢板与桥梁横隔板粘接并栓接的方法，简单有效并安全地解决了预埋件施工中的技术难题。

简介：摘要：近年来，国家高度重视生态文明建设，2016年《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确提出，恢复城市自然生态,要制定并按生态修复方案实施，要有步骤、有计划地修复被破坏的河流、山体、植被、湿地，积极推进采矿废弃地的修复及再利用，治理污染土地，恢复城市自然生态。厦门市是海上花园城市，拥有独特的优势。2014年厦门提出“城在海上、海在城中”的城市战略，构建“山、海、城”相融的空间格局，塑造山海生态通廊[1]。美峰生态公园南北侧河道是沟通天马山和同安湾的纽带，是山海生态通廊的重要组成部分，是厦门河道生态文明建设亟待研究的课题。

简介：摘要：漕运是我国古代重要的经济措施，是南粮北调的主要手段。因此造就了运河的诞生和运河文化的衍生。大运河（镇江段）是江南运河的北端起点和入江口门，地理位置优越，漕运文化自然地影响着这座城市的发展。该文将就六朝、隋唐、元宋、明清各个历史时期大运河南北漕运航线的变化，探究不同时期的运河漕运对镇江城市经济、文化等各方面的影响，以推演新时代下镇江对运河文化和漕运文化的理解与运用，从而于城市建设中展现文化底蕴，提升城市文化软实力。

简介：摘 要：人生是充满矛盾的生存过程。时时有矛盾、事事有矛盾，矛盾是人生发展的动力，学会用辩证唯物主义的观点去正确看待人生中的困难和挑战，运用一分为二的观点，防止片面性。作为当代大学生如何认识和处理好认识矛盾，正确认识困难和挑战，是当代大学生的必修课。