简介：摘要本文主要针对悬索桥加劲梁的施工技术展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对主桥加劲梁施工的特点和难点作了简要分析，并给出了一系列相应的措施及施工工艺，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：本文结合南宁英华大桥的实际情况,针对悬索桥常规销接式吊索和锚头承压式吊索存在的局限性,研发一种采用新型销接式结构和调节装置的吊索,来满足南宁英华大桥吊索的使用和施工要求。文中主要介绍了销接结构、新型调节装置和吊索张拉方案的设计过程,并通过在南宁英华大桥的应用,证实了新型吊索的可行性。

简介：摘要广东某大桥建成通车至今，随着通车量的增加以及当初钢桥面铺装技术限制等原因，大桥桥面出现过不同情况的病害，针对具体病害，相关维修部门相继采用过不同的方法对桥面进行维修。现主要结合桥面病害的发展对其进行原因分析，具体介绍了日本环氧沥青铺装施工工艺。

简介：摘要本文通过对武汉鹦鹉洲长江大桥猫道架设安全管理的研究与实施，分析了在长江水域施工条件下，大跨径悬索桥猫道架设的施工安全管理，希望对今后同类型施工提供一些借鉴作用。

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简介：贵港市同济大桥主桥为主跨280m的自锚式悬索桥,桥跨布置为（50＋140＋280＋140＋50）m,桥面宽37.5m。悬吊跨主梁为单箱多室钢箱梁,采用顶推法施工,最大顶推跨径2×85m。两端锚跨采用预应力混凝土结构。桥塔采用独柱式＂荷花＂造型,桥面以上塔柱不设置横梁,横向呈＂H＂形框架结构,景观造型新颖美观,桥塔结构最小稳定安全系数6.4。主缆采用预制平行钢丝索股,钢丝抗拉强度标准值为1670MPa,主缆强度安全系数2.71大于2.5,满足规范要求;吊索及索夹为销接式结构,主索鞍为全铸式结构,鞍底与底座座板间设滑动摩擦副。

简介：以银川滨河黄河大桥为研究对象,通过Midas仿真模拟,研究三塔自锚式悬索桥钢梁桥面板的结合与缆吊系统施工的先后顺序、研究桥面板自身的铺设顺序、吊杆张拉顺序对施工阶段桥梁结构响应的影响,并对施工阶段进行了精细化施工过程仿真计算,对三塔悬索桥整个施工阶段中各个构件的力学响应进行分析和统计,作出施工阶段的各种力学包络图,对施工阶段最不利的位置进行监控,得到了一些有工程意义的成果。

简介：桥梁在风作用下引起的静力及动力荷载,在抗风设计中可以使用简化的等效风荷载进行加载。然而目前相关规范中的风荷载加载模式不适用于多塔连跨悬索桥结构。针对多塔连跨悬索桥的结构特点,基于等效风荷载原理,对三塔两跨悬索桥在横桥向风作用下的中跨最大横桥向位移与中塔最大横桥向位移的等效风荷载进行了研究。进一步将研究成果推广至多塔连跨悬索桥,最终获得了三塔及多塔悬索桥的横风向荷载加载模式及阵风响应系数。研究成果可为多塔连续桥梁的风荷载提供设计依据。

简介：以某主跨500m的大跨度悬索桥为工程背景，对长跨柔性悬索桥在脉动风荷载作用下的抖振响应进行了分析和计算，得到了一些有借鉴性的结论。模态分析表明，大跨度悬索桥的自振频率较低，为典型的风敏感柔性结构。当同时考虑抖振力和自激力时，根据极值理论可以得到悬索桥主粱的抖振位移响应极值，结果表明，竖向、水平和扭转方向的最大抖振位移响应极值均发生在主跨跨中处，且数值较大，在结构设计中不容忽略。

简介：温州瓯江北口大桥主桥初步设计为（230＋2×800＋358）m三塔四跨悬索桥,中塔采用混凝土A形塔。为得到三塔四跨悬索桥合理的支撑体系方案,优化结构性能并降低设计难度,以该桥单层分离式钢箱梁方案为背景,提出5种中塔支撑体系方案、4种边塔支撑体系方案,采用BNLAS软件建立主桥空间有限元计算模型,分析主缆抗滑安全系数、支座反力、塔侧吊索内力、主梁应力、桥塔应力。结果表明：中塔、分离式钢箱梁采用四跨连续体系,在中塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距40.5m设置2个支座,在边塔横梁上纵向设置1排支座、横向间距30.9m设置3个支座时的结构受力性能最优。

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简介：自锚式空间悬索桥在国内数量较少，施工可借鉴的经验不多。尤其是缆索系统体系转换施工方面，由于每个桥梁的锚固方式不同，导致在进行体系转换施工时由于没有可参考的范例给施工会造成极大困难。本文以松原天河大桥北汉桥为例，试探性解决自锚式空间悬索桥在体系转换施工方面存在的一些问题，并取得良好效果，对同类型桥梁体系转换施工提供一些参考的经验。

简介：在秘鲁库斯科山区的阿普里马克河两边的悬崖上，有一座大索桥，它长达30．48米．连接着一个古老而孤立的村落。

简介：摘要分析了斜拉索桥梁桥面竖向线形调整的思路和方法，提出了用AutoCAD作为辅助工具，用最小二乘法拟合圆算法精确调整桥梁桥面线形的方法。最后，在一个工程实例中应用该方法调整桥面线形，直观、准确，操作性强，结果证明了该方法可行性和优势所在。

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