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  • 简介:摘要在超长混凝土施工过程中,若设计和施工不当,将会使得混凝土产生裂缝,严重危害到大体混凝土的施工质量及安全性能。本文结合工程实例,分析了超长混凝土施工的技术及要点,并对超长混凝土施工温度裂缝的控制措施进行了详细的介绍,旨在为其他类似工程施工提供参考。

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  • 简介:在开展水工建筑施工活动时,施工单位需要利用大体混凝土,建设重力坝这类建筑,同时在社会基础以及高层楼房施工活动中也会产生应用大体混凝土的施工需要,这种混凝土结构系统中比较容易出现裂缝缺陷问题,尤其是当内部温度出现变动时,裂缝的形成概率也被提升。选择正确的裂缝控制方法可以使这种混凝土体系被安全使用。本文综合大体混凝土与超长混凝土两种建筑混凝土应用情况,探索控制工程裂缝的可靠方法,细化在这种情况下应用混凝土的具体情况。

  • 标签: 超长大体积混凝土 施工活动 裂缝问题 控制方法
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  • 简介:摘要:本研究以超长混凝土结构为研究对象,探讨了防渗漏技术的关键问题。通过研究材料性能、施工工艺和防渗漏材料的选择,提出了创新性的解决方案。优化混凝土配比、引入先进施工技术以及科学选择防渗漏材料,显著提高了结构的整体防渗性能。实际工程应用验证了这些技术的显著效果,为超长混凝土结构的防渗漏问题提供了可行的解决途径。

  • 标签: 超长大体积混凝土结构 防渗漏技术 材料性能
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  • 简介:摘要随着高层建筑的不断发展,大体混凝土越来越多地应用于基础工程中。在高层建筑的施工过程中,大体混凝土施工的温度裂缝控制是高层建筑施工过程中的一个重要环节。裂缝的产生会对混凝土以及建筑整体的安全性和稳定性造成较大的破坏,尤其是对于高层建筑而言,裂缝的危害性更加严重,为此,必须采取合理的措施对这些裂缝进行有效的治理。产生温度裂缝的原因是建筑内外结构上存在一定的温度差,因此,控制好建筑的内外温度差是做好大体混凝土温度裂缝控制的关键所在。本文提出了高层建筑底板大体混凝土施工过程中温度裂缝控制的相关方法。

  • 标签: 高层建筑 混凝土 底板裂缝
  • 简介:摘要随着我国经济的全面发展,机械建筑行业越来越受到人们的关注,针对建筑行业中各个环节进行进行分析已经势在必行。我国现代建筑行业由于发展起点比较低,所以就要求相关企业在进行技术革新过程中要结合国内外相关技术科学的完成工作。近几年来,我国经济发展非常的迅速,使得建筑行业成为最热门的行业,这就导致现有的建筑方面的技术已经不能够满足这种情况,常常因为某些原因出现建筑施工不到位的情况。本文主要针对超长混凝土基础底板无缝施工技术以及改进措施进行详细的分析,使得设计出来的基础底板无缝施工技术符合市场需求,并且在工作过程中满足各种工作环境,提高其建筑效率。

  • 标签: 大体积混凝土 基础底板 无缝施工 分析
  • 简介:摘要本文在理论分析的基础上结合工程实例对其进行了探讨,针对高层建筑底板超长结构大体砼裂缝产生的原因和控制要求,主要从超长底板砼裂缝产生机理及裂缝控制的设计措施等方面进行论述,希望和结构设计同行共同探讨这一问题,也期望给这方面的研究带来一定的指导效果。

  • 标签: 高层建筑 超长大体积混凝土底板 裂缝控制
  • 作者: 朱伟浩
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  • 创建时间:2024-05-31
  • 出处:《中国建筑业年鉴》2024年3期
  • 机构:中交三公局第二工程有限公司
  • 简介:摘要:建筑跳仓法施工是一种常用的施工方法,适用于多层建筑的混凝土结构施工。这种方法通过分层施工,使得每层的施工周期能够交错进行,从而提高施工效率和质量控制。建筑跳仓法施工是一种常用的施工方法,适用于多层建筑的混凝土结构施工。它通过分层施工,使得每层的施工周期能够交错进行,从而提高施工效率和质量控制。本文通过具体的案例,结合该车站在实施过程中采用跳仓法进行施工,确保整个施工过程中混凝土的裂缝控制问题。北京城市副中心站综合交通枢纽选址考虑了其接近北京中心城和首都国际机场的优势,以及与廊坊北三县、天津滨海新区和唐山的衔接。这个选址的主要目的是为了建设一个综合交通枢纽,以提供便捷的出行方式和交通连接,支持副中心地区的发展。04标具体实施范围包括芙蓉路以东的基坑、芙蓉路以西的04A、05A、05B基坑以及铁路核心区工程实施范围。大体混凝土通过跳仓法施工通过合理布置流水段,分区分块施工,在拉开施工间隔期的情况下可以有效加快施工进度,保证工期,同时相比传统的大体浇筑方式,可通过仓位材料周转大大减少现场对于木方、模板、塑料膜及冬季施工中保温棉毡、电热毯的材料使用量,减小了施工单位经济负担。通过跳仓法施工,还可以减少部分施工的后浇带,降低施工难度,保证质量、节约成本的情况下从而增加了企业的利润。

  • 标签: []站房工程 混凝土 裂缝控制 跳仓法 施工技术
  • 简介:摘要:在现代化社会经济的快速发展过程当中,各项建筑结构的数量在不断的增多,然而在实际的长期发展过程当中,如果混凝土出现裂缝现象,对于建筑结构整体的稳定性以及耐久性都会产生非常不利的影响,基于实际意义上来看,该方面问题也逐渐成为了目前建筑工程当中引起高度重视的一个重点内容。超长地下室大体混凝土墙板出现裂缝也是比较常见的一个质量现象,然而这种情况的出现对于其整体的安全性有着非常严重的负面影响,所以说相关工作人员必须要对此引起高度关注,以促使大体混凝土技术水平得以有效提升。鉴于此,本文对混凝土墙板出现裂缝的主要原因做出了简要阐述,并提出了相应的控制策略。

  • 标签: 大体积混凝土墙板 裂缝情况 主要原因 控制策略
  • 简介:

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  • 简介:摘要:随着建筑业的快速稳步发展,建筑工程总量呈现出不断增长的趋势,超长混凝土结构在许多建筑工程中被引进和使用。为了控制和确保超长混凝土结构在现代建筑工程中的安全,有必要实施适当的措施,对超长混凝土结构进行全面的施工质量控制。本文阐述了超长混凝土的定义和特性,分析了导致超长混凝土开裂的因素,并提出了超长混凝土开裂的预防措施,希望能有效控制超长混凝土的开裂问题,不断提高超长混凝土的施工质量。

  • 标签: 超长大体积混凝土 裂缝 控制
  • 简介:摘要:超长混凝土施工中的裂缝控制技术研究是一个重要的工程技术问题,它涉及到混凝土结构的安全性、耐久性和使用功能。随着现代建筑工程的发展,越来越多的超长大体混凝土结构被广泛应用于桥梁、大坝、高层建筑等重要工程中。基于此,本篇文章对超长混凝土施工中的裂缝控制技术进行研究,以供参考。

  • 标签: 超长大体积 混凝土施工 裂缝控制技术
  • 简介:采用后浇带法实现超长混凝土整体基础,可兼顾土建结构和上部电器设备设置要求,而混凝土后浇带临界浇筑长度取值是该方法的关键技术问题之一。本文采用ANSYS有限元软件建立超长混凝土基础模型,分析了不同季节、入仓温度和地基约束工况下的后浇带合理浇筑长度。计算结果表明,浇筑长度对混凝土温度应力影响明显,而合理的浇筑长度选取应综合考虑入仓温度、季节和基础约束程度等因素。

  • 标签: 整体基础 大体积混凝土 后浇带 临界浇筑长度
  • 简介:

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  • 简介:[摘要]目前,建筑施工领域在面对超长大体混凝土基础底板以及超长结构楼板时,均是通过留置后浇带来控制混凝土内部应力,避免裂缝的产生。近年来,后浇带在建筑施工领域已得到十分广泛的应用。不同工程后浇带留设情况也有所不同。在结构施工过程中,后浇带需保留至主体结构全部封顶后再进行封闭,从而保证结构形成一个整体。后浇带的留设可以代替结构中的永久变形缝,有助于改善结构的性能。本文以Z市T项目为例,论述了跳仓法技术在超长混凝土结构施工中的原材料选择及混凝土配合比优化这一关键问题。研究了单掺粉煤灰与粉煤灰、矿渣粉复掺掺量对混凝土工作性能、强度和绝热温升的影响,优化配制了一种单掺粉煤灰的低水化热温升的C35大体混凝土。试验结果表明:在满足C35强度设计要求基础上,矿渣粉可以显著提升混凝土早期抗压强度,而粉煤灰对混凝土后期强度贡献值较大;复掺矿物掺合料的混凝土工作性能较单掺有明显提升;粉煤灰部分取代水泥对降低混凝土的绝热温升较矿粉显著。

  • 标签: []超长地下室结构 大体积混凝土 跳仓法 配合比
  • 简介:摘要:对于超长混凝土的工程,由于要承受较大的力,不免会对工程造成变形等影响,降低整体工程的质量。尤其是水利工程,起到控制与调配水资源,保证人们正常使用水资源,如果其质量得不到保证,将会对人们的生活产生严重的影响。因此,在水利工程的超长混凝土施工中,可以采用"跳仓"的方法,来有效控制混凝土裂缝等病害的产生,提高混凝土性能的工程质量。

  • 标签: 跳仓法 水利工程 超长大体积混凝土 配合比
  • 简介:摘要:本文主要对大体超长结构建筑混凝土施工进行探究,运用了案例分析法、资料收集法、文献调查法等研究方法,介绍了具体工程情况,分析了施工重难点,提出了混凝土施工技术应用措施,以为同类工程提供施工经验和技术参考,促使大体超长建筑混凝土结构质量可靠。

  • 标签: 大体积 超长 混凝土 施工技术
  • 简介:摘要:为确保超长超宽基坑大体混凝土施工质量,依托东升地铁地下停车场工程,采用优化优化混凝土配合比、“跳仓法”施工,并结合现场混凝土温度智能监测等技术措施,指导现场大体混凝土施工。通过均匀布置智能温度测点和全程有效监控,严格控制混凝土升温和降温阶段的保温和保湿两个关键环节,确保了C35混凝土温度平稳过渡,全场混凝土未发现有害裂缝。对现场大体混凝土的温度监测数据进行分析,结果表明:混凝土表里温差小于25℃,其平均温差速率1.15℃/h均满足规范要求。该工程温控方案及大体混凝土现场智能监测技术的应用,有效控制了停车场底板大体混凝土开裂的技术,对今后地铁停车场类似工程大体混凝土建设温控和现场智能温度监测技术应用提供一定的借鉴和参考。

  • 标签: 地铁车站 超长超宽基坑 大体积混凝土 温度裂缝控制