简介：摘要：研究了不同集胶比、氧化镁与磷酸盐的质量比、硼砂掺量和水胶比条件下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度，并对破坏形式进行了统计分析。结果表明，在不同的养护时间下，磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都会随着集胶比增加逐渐减小。随着氧化镁与磷酸盐的质量比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为先增加后减小。在相同的硼砂掺量下，龄期越高则对应的磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。随着水胶比增加，不同养护龄期下磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度都表现为逐渐减小。此外，在相同水胶比下，龄期越长则磷酸镁水泥基材料的抗折粘接强度越大。在修补市政给排水管道时，磷酸镁水泥基材料的断口形貌主要包括：沿着界面破坏、MPC优先破坏和旧基体优先破坏。

简介：摘要

简介：摘要在近些年我国公共建筑工程的持续发展下，各地出现了越来越多的高强度钢结构公共建筑，此种建筑结构不同于传统混凝土结构，具有更高的节能性和环保性，有助于实现工程效益的最优化。而为了进一步增强此类公共建筑的美观性与实用性，部分高强度钢结构公共建筑会采用螺旋形屋盖，其安装施工对整体工程施工质量具有直接的影响作用。基于此，本文将结合具体建筑工程项目，重点针对高强度钢结构公共建筑螺旋形屋盖的安装工艺进行简要分析研究。

简介：摘要：在新时代背景下，国有企业的党建工作如何适应新形势，推动与中心工作的深度融合，对于推动各项事业发展具有重要意义，是提升党的执政能力、促进企业高质量发展的关键。以中国船舶集团下属的某国有企业有限公司为例，对新时代党建工作与能源管理工作深度融合的研究分析：

简介：【摘 要】为解决地铁车辆抗侧滚扭杆座及枕梁下盖板补板裂纹对车体安全运营的影响，对产生裂纹区域及裂纹附近区域进行金相分析及有限元分析。通过金相组织观察和计算数据进行对比分析裂纹产生的原因。枕梁下盖板补板在板厚中部区域附近角焊缝引起有一定的残余拉伸应力，这是引起其产生脆性开裂裂纹的因素。

简介：摘要：在“长三角区域一体化战略”下，为明确常州市轨道交通车站客流量和周边用地的关系，方便分析出入口周边土地利用情况对客流的吸引，将车站吸引范围划分为一次吸引范围和二次吸引范围，并据此建立线性方程组与约束条件，根据不同时段不同类型用地发生吸引系数得出的客流计算值与各个车站的实际进出站客流量相比较。结果表明，建立的模型能较好的分析车站周边的土地利用情况对客流的吸引，为客流预测提供依据。