简介：摘要：本文以中山大学南校区改造对周围道路带来的交通影响分析为例，结合中山大学南校区改造后的功能定位、先行控规方案，提出了考虑对外交通枢纽、周边城镇组团等因素的客流预测方法，利用传统的四阶段预测模型与TransCAD软件对南校区改造后的交通需求进行预测，采用有无比较法分析校区改造对周边道路的交通影响程度，以此验证控规方案的合理性和项目的可行性。

简介：摘要节能计算的准确性一直是判断建筑是否节能的关键。本文通过分析国内节能计算的现状，总结目前节能计算存在的问题，包括不够完善的计算机模拟软件和居住者信息数据库、气候差异的影响等。在分析现状的基础上，提出通过完善法律系统和提高公众意识、发展计算机模拟技术和完善居住者信息数据库、扩充可使用的气候信息数据库等方法来提高能耗预测的准确性。以及提出通过管理、设计及采购实现降低建筑能耗的方法。

简介：摘要：随着大数据分析技术的发展，基于大数据的桥梁和路面结构健康管理与预测维护技术逐渐成为关注焦点。本研究旨在探索大数据分析在桥梁和路面结构健康管理和预测维护中的创新应用。以大数据采集和处理为基础，结合机器学习和数据驱动的方法，构建结构健康模型，实现实时监测、条件评估和退化分析。通过优化维护策略、设计决策支持系统，提出预防性维修和保养措施。尽管面临数据隐私和安全保护等挑战，但这一技术趋势发展迅速，未来有望应用于实际工程项目，推动桥梁和路面结构的可持续发展。

简介：摘要：我国的水利工程在实际施工操作的过程当中，一般都会出现影响比较严重的一些常见的问题，从而就会对整个水利工程的质量带来非常严重的影响。本文主要针对社会实践经验的不断积累，以及经常出现的问题进行深入的总结和析，从中找出一些解决问题的关键点，并且及时的对问题进行发现以及合理的解决，不断的创新进取，也为后期的水利建设的工程，能够打下一个良好坚实的基础。基于此，本文首先分析了水利工程流程进行中可能遇到的质量问题，然后分析了导截流标准优选及风险控制技术，希望通过此次研究，能够为相关人士提供参考。

简介：摘要：随着信息技术的飞速发展，大数据分析在众多行业中的应用日益广泛，电气工程行业亦是如此。电气工程造价预测对于成本控制、风险管理及决策制定至关重要。本文提出了一种基于大数据分析的电气工程造价预测与决策支持系统。通过集成历史项目数据、市场材料价格、设计参数和宏观经济指标等多源信息，运用机器学习和深度学习算法对造价进行精准预测。同时，系统融合了敏感性分析和风险评估模块，为决策者提供科学的决策支持。研究表明，该系统能够有效提高电气工程造价预测的准确性，并辅助决策者做出更为合理的决策。

简介：摘要：能源开发水平的高低直接关系到中国社会经济的发展，在能源可持续开发利用的背景下，必须重视行业质量的提高。在煤矿生产领域，以科学的方法推进地下矿井建设工程的建设，保证地下矿井建设工程的质量，为现场作业人员的人身安全提供保障，是一项重要的战略。在处理地下矿山建设工程质量危害时，首先要找出质量危害的特点和影响因素，然后采取相应的处理措施。

简介：摘要：以《商丘市城乡总体规划（2015-2035）》所确定的近远期规划人口、规划面积及规划建设内容为依据，对商丘市中心城区2035年的需水量预测进行预测。通过对商丘市区现状供水的分析及基础资料的收集评估，需水量预测将采用分类用水指标法计算、综合用水指标法校核的方式确定远期需水量。

简介：摘要：本研究旨在深入分析消费者行为分析与市场细分策略对企业市场营销的影响。我们介绍了消费者行为分析在市场营销中的核心概念和重要性。了解消费者行为有助于企业更准确地把握市场趋势，预测消费者需求，从而制定更有效的营销策略。我们探讨了市场细分策略对企业实现精准营销的意义。通过将市场细分为不同的消费者群体，并针对性地开展营销活动，企业可以更好地满足不同群体的需求，提升产品或服务的市场竞争力。因此，结合消费者行为分析和市场细分策略，企业能够更有效地进行市场定位和产品定价，推动销售增长，实现长期可持续发展。

简介：摘要：随着信息技术的快速发展，大数据、人工智能等技术在电力系统中得到了广泛应用。机器学习作为人工智能领域的一个重要分支，其在电力系统故障诊断与预测中的应用也逐渐受到人们的关注。本文旨在探讨基于机器学习的电力系统故障诊断与预测方法，为电力系统的稳定运行提供技术支持。

简介：摘要：随着现代化城市建设的不断加快和交通事业的蓬勃发展，道路桥梁的施工质量面临着更高的要求和挑战。伸缩缝作为道路桥梁施工中的关键环节，其施工技术直接影响桥梁的安全性、稳定性和使用寿命。本文基于疲劳寿命预测，探讨了施工中存在的问题，并提出了相应的改进策略。通过科学合理的施工技术应用，可以提高伸缩缝的疲劳寿命，从而增强道路桥梁的耐久性，保障交通安全。

简介：【摘要】既有慢行系统规划多以道路等级为设计依据，未针对区域的慢行出行需求制定相适应的规划方案；本文将以成都市青羊总部经济集聚区规划为例，基于慢行需求预测，制定匹配区域慢行出行需求的规划方案，以更好的满足片区的慢行出行需求。

简介：摘要：近年来随着城市机动车保有量的快速增加，城市的个别区域及部分道路和节点都出现了不同程度的交通拥堵；应对城市由于机动化的迅猛发展导致的城市交通拥堵问题，构建科学的城市道路系统，都需要基于城市交通现状分析和城市交通发展预测，将现状道路交通问题导向与满足城市未来交通需求有机结合起来，坚持点、线、面相结合，推进城市道路系统规划建设工作。

简介：摘要：天镇峰公园高陡边坡整体地貌为一陡崖，整体形态为倾斜式高陡岩质边坡，基岩出露较好，岩体主要受三组结构面切割，局部出现架空现象。通过现场调查及LiDAR三维数字高程模型、室内无人机倾斜摄影解译，圈定危岩体区域位置，并采用平面极限平衡法进行稳定性评价和推力计算，应用赤平投影分析法对危岩体边坡稳定性进行反算。同时，对危岩体的影响范围和破坏力进行综合分析模拟预测，提出治理建议。

简介：摘要：人口预测是城市规划中的确定城镇发展规模、相关配套设施数量的重要环节。人口老龄化是我国近些年所要面临的人口问题，在相关设施的规划布局上需要研判未来老龄人口的变化趋势。因此，老龄人口的预测是应对老龄化发展的重要环节之一，在养老设施的规划布局上显得尤为重要。本文以上海市嘉定区养老服务设施布局专项规划为例，探讨人口老龄化趋势研判的相关研究工作方法，提出了一些有益的建议和思考，以期为老龄化社区的规划建设以及养老服务设施的配给提供有建设性的参考和借鉴。

简介：摘要：第三次全国国土调查耕地资源质量分类工作中，要求以农业农村部耕地质量等级调查评价成果（原始样点数据）为分类单元的土壤有机质含等参数赋值，本文采用ARCGIS 10.2提供的插值工具、近邻分析工具分析不同的插值方法在不同自然区条件下的精度表现，并使用统计学软件SPSS评估不同方法的差异性，最终得出结论，以农业部门提供的原始样点数据为基础，采用三种方法对土壤有机质含量进行赋值结果并无明显差异。

简介：　　【摘 要】目的：分析支气管扩张症和多发先天性支气管肺囊肿影像征象，对其进行分析鉴别。方法：本研究收集在 2016 年 2 月至 2018 年 2 月于我院接受诊断检查的支气管扩张症和多发先天支气管肺囊肿各 50 例，对选取到的所有病例实施 X 线检查和 CT 检查，对比其影像学表现，进行区分。结果：支气管扩张症和多发先天性肺囊肿在影像显示的腔内积液、周围组织是否出现炎症、周围器官是否移位等方面具有差异， p<0.05 。结论：对支气管扩张症和多发先天性肺囊肿进行鉴别，可以观察病灶大小、腔内积液情况以及周围组织结构的变化情况来进行判断。  　　【关键词】支气管扩张症 ; 多发先天性支气管 ; 肺囊肿 ; 影像鉴别  　　支气管扩张症和多发先天性支气管肺囊肿具有相同的起源位置，因此在许多影像学诊断当中两者具有极其相似的表现，很难对其进行鉴别诊断。 X 线、 CT 检查常用于这两种支气管疾病的检查中，具有各自的影像优势 [1] 。本文主要分别收集我院支气管扩张症和多发先天性支气管肺囊肿病例展开影像分析，具体研究内容如下。  　　 1 资料与方法  　　 1.1 一般资料 本研究收集在 2016 年 2 月至 2018 年 2 月于我院接受诊断检查的支气管扩张症和多发先天支气管肺囊肿各 50 例病例数展开分析。支气管扩张症组病例中男性 27 例、女性 23 例，年龄均在 10 岁至 70 岁间，年龄中值为（ 30.2±2.7 ）岁 ; 多发先天性支气管肺囊肿病例中男性 28 例、女性 22 例，年龄分布于 10 岁至 72 岁间，年龄中值为（ 32.7±3.1 ）岁。  　　 1.2 方法 对本研究收集到的病例展开 X 线诊断和 CT 检查，其中 X 线胸片诊断检查参数设置如下：正位（焦片距离在 150cm 至 180cm 之间，管电壓在 110 ～ 125kV 间） ; 侧位（焦片距离为 180cm ，管电压为 125kV ）。 CT 检查：扫描范围为患者肺尖部位置至两侧肋隔角，其参数设置如下：螺距选取 1mm ，层厚选取 10mm ，层间距选取 10mm[2] 。  　　 1.3 观察指标 [3] 对比分析支气管扩张症和多发先天性支气管肺囊肿病例影像学资料，观察内容包括空腔位置、大小、形状、壁厚、是否存在壁结节、是否存在炎性渗出、是否存在组织结构变化等。  　　 1.4 统计学方法 对取得的数据实施统计学软件 SPSS20.0 分析， % 表示计数数据， x2 检验， p<0.05 ，数据差异具有统计学意义。  　　 2 结果  　　 X 线和 CT 影像检查显示：支气管扩张症组出现腔内积液、积液面形状为弧形、周围组织出现炎症、肺纹理紊乱、纵膈患侧移位的数量分别为 47 例（ 94% ）、 47 例（ 94% ）、 21 例（ 42% ）、 40 例（ 80% ）、 7 例（ 14% ） ; 多发先天性肺囊肿组出现腔内积液、积液面形状为弧形、周围组织出现炎症、肺纹理紊乱、纵膈患侧移位的数量分别为 7 例（ 14% ）、 5 例（ 10% ）、 3 例（ 6% ）、 3 例（ 6% ）、 0 例（ 0% ）。在以上各项影像学征象中，支气管扩张症出现例数和多发先天性肺囊肿具有显著差异 x2=20.183 ， p=0.000 。  　　影像表现：支气管扩张症出现的空腔大都在下肺位置，直径通常小于 1cm ，内部存在积液，液面大都为弧形，周围组织经常存在炎性，少部分为结核病变，部分病例出现纵膈移位 ; 多发先天性支气管肺囊肿病灶平均分在上、下肺，很少出现腔内积液，极少数存在积液，也为水平，壁厚均匀，不存在纵膈转移的情况。  　　 3 讨论  　　支气管扩张症主要是因为支气管管壁弹性组织先天不足或者是后天被破坏，降低管壁的稳定，在支气管内部会淤积分泌物以及进行长期剧烈咳嗽，导致支气管内压升高，支气管扩张症也可以由肺不张、肺纤维化导致的支气管外力牵拉导致的，后天性支气管扩张主要的因素为支气管反复感染和阻塞 [4] ，这两个因素相互促成相互影响。多发先天性肺囊肿则是因为胚胎的发育出现障碍，索状支气管在演变过程进行不完全，无法形成贯通的中空管状结构，而使得远端位置已经发育完好的支气管中的分泌物无法排出，从而会不断积聚、膨大，出现含液囊肿，囊肿具有很薄的囊壁，没有弹力组织，单独发育会出现孤立性囊肿，多支发育则为多发性囊肿，该类囊肿通常为含气囊肿。  　　临床中，支气管扩张症和多发先天性肺囊肿具有极其相似的症状，且一般的检查表现也相同，因此在两者疾病鉴别上存在一定的难度。本研究特将 X 线检查和 CT 影响检查应用于支气管扩张症和多发先天性肺囊肿的影像鉴别中，进行分析如下：支气管扩张症和多发先天性肺囊肿都要具有局部薄弱、膨大的支气管管壁，因此其病变位置都会出现薄壁类环形透亮影，在腔内有些存在积液，有些没有。除了囊腔大于 3cm 的患者，其他患者囊腔比较小，积液会因为毛细现象和表面张力的作用出现弧形凹面，因此存在下壁厚、上壁薄的情况 [5] 。在本次研究中支气管扩张症病例中有腔内积液的含多数，而多发先天性肺囊肿只有 7 例，进行推测，主要是因为支气管扩张症患者的支气管管壁没有足够的弹力组织，收缩比较困难，很难将分泌物完全排出，而多发先天性肺囊肿患者管壁膨胀，进行收缩可以排出分泌物。同时，支气管扩张症会出现支气管反复感染和阻塞的情况，会使得肺间质增厚、纤维化，可以在影像图像中发现存在明显的支气管柱状以及囊状扩张，本研究数据显示支气管扩张症组别并发周围炎症、肺纹理变化、纵膈等周围组织移位的例数比较多，支气管肺囊肿只出现 3 例周围炎症。  　　综合本次研究可以得出，支气管扩张症和多发先天性肺囊肿的病理成因具有一定的差异，进行检查形成的影响具有一定的相似度，但是在实质上却不同，可以观察病灶大小、腔内积液情况以及周围组织结构的变化情况来进行判断，具有重要意义。  　　参考文献  　　李晓华 . CT 影像诊断对支气管扩张症的作用 [J]. 影像研究与医学应用， 2018 ， 2 （ 20 ）： 33-34.  　　刘炫，张国明 . 常规 CT 与多层螺旋 CT 诊断支气管扩张症的效果对比 [J]. 影像研究与医学应用， 2018 ， 2 （ 16 ）： 50-51.  　　王新强，柴修山 . 先天性支气管肺囊肿 CT 表现特点及临床病理分析 [J]. 中国中西医结合影像学杂志， 2013 ， 11 （ 05 ）： 529-531.  　　谢岗 . 支气管扩张症与多发先天性支气管肺囊肿影像鉴别 [J]. 贵阳医学院学报， 2009 ， 34 （ 01 ）： 70-72.  　　刘春萍 . 支气管灌洗治疗肺炎性不张先天性支气管肺囊肿及支气管扩张征并感染 [J]. 中外医疗， 2008 ， 27 （ 12 ）： 20-20. 

简介：摘要：目的：探索血清心肌酶检测在精神分裂症患者中早期诊断的价值。方法：择取我院于2019年2月1日-2020年7月30日期间收治的患有精神分裂症的患者50例为研究对象，归类为观察组，再选择同期体检的健康体检者50例为对照组。对照组研究对象在清晨空腹下采血检测，观察组研究对象在入院时和两周后采血检测。结果：对照组体检者及观察组研究对象入院检测结果显示，对照组的AST、LDH、CK、CK-MB及a-HBDH均低于观察组，P

简介：摘要：虚拟仿真又称虚拟现实技术或模拟技术，是一个虚拟的系统模仿另一个真实系统的技术。现有关于虚拟仿真实训教学在具体专业中应用的系统研究较少，关于虚拟仿真教学实训资源和教学实践两方面都提出了不同的要求。由北京云道咨询公司开发云道虚拟仿真软件具备广泛的虚拟仿真计算功能，但数值计算上不精确，可进行的操作空间较少，且只能计算简单的杆件，对于复杂的弹塑性模型受力模拟不精确、分析困难。通过虚拟仿真软件开发后以鸭绿江地域软土路基为例进行路基变形预测。丹东滨海湿地土质多为软土。而公路工程中常见的危害因素即为软土地基，如果没有经过有效的软基处理，就会导致路基密实度不够，不能满足道路工程压实度要求。