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34 个结果
  • 简介:数值试验结果表明了某离心压缩机小流量模型级采用有叶扩器可以显著提高模型级的效率,然而由于考虑到有叶扩器可能对于叶轮造成冲击,因此在有叶扩器的使用问题上需要非常谨慎。在扩器叶片前缘与叶轮轮缘的距离较近位置的前提下,在不同流量下对其进行非定常数值模拟研究,研究叶片扩器存在时叶轮上的压力脉动。结果表明,叶片扩器对叶轮有着强烈的冲击。

  • 标签: 离心式压缩机 数值模拟 小流量级 非定常计算
  • 简介:通过实验研究了一种利用简化复合抛物面聚光器(compoundparabolicconcentrato,CPC),全玻璃真空集热管和同心套管组成的太阳能中高温空气集热设备,可以满足工业过程对150℃至200℃的中高温度空气需求。该太阳能空气集热系统由8级集热单元串联而成。各单元都包括一个简化式CPC、一个双层玻璃真空管和一根铜套管。套管被安装在玻璃管内,空气在套管内逐级加热。对各种天气条件和流动参数对集热系统出口空气温度、系统功率和集热效率的影响进行了分析和试验研究。结果表明,整个系统具有良好的中高温集热性能。即使出口空气温度达到210℃,系统平均集热效率仍然达到20%;秋天晴天系统出口空气温度可达210℃,秋季阴雨天也可达168℃。试验结果确认这种简化CPC式全真空玻璃集热管和套管的组合装置是一种有工业实用前途的太阳能高温空气集热器。

  • 标签: 太阳能集热器 双层玻璃真空管 空气加热器 套管 CPC
  • 简介:本文由计算结果得知,配定速凝结水泵的凝结水调节阀具有阀前压力和工作差随机组负荷降低而增加的运行特点,可将凝结水调节阀设在凝结水泵与精处理装置之间的凝结水主管道上。这样,可降低凝结水精处理装置的运行压力、汽机轴封蒸汽冷凝器的水侧压力,降低对凝结水调节阀小流量时的调节要求,降低凝结水再循环调节阀的工作差和噪音,防止凝结水再循环管道振动,提高凝结水系统的可靠性并降低费用。

  • 标签: 火电机组 凝结水系统 调节阀 工作压差 安装位置
  • 简介:随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,许多区块的水的质量分数已达到90%,有的甚至达到或超过了95%.由于缺乏对特高含水采油期油气水混输水平管路降的研究,制约了高含水采油期不加热集输规模的扩大.针对大庆采油六厂高含水采油期油气水混输管道,设计了一套试验装置,试验研究高含水采油期油气水混输水平管路降.对试验测试数据进行了回归处理及分析,得出了百米降及油气水三相降与油水两相降的关系.

  • 标签: 高含水 采油期 混输 压降
  • 简介:在理论分析了气压下降与舱内强制对流换热关系的基础上,利用实验的方法对理论分析进行了验证。结果表明,低气压下,处于连续介质流的流体对流换热仍然可以利用常规情况经验准则关系式进行分析计算;舱内对流换热能力随气压下降不断衰减,气压越低,衰减越快。研究结果对飞行器设备舱热控制有一定的参考作用。

  • 标签: 对流换热 气压下降 连续流 热控制 飞行器
  • 简介:近日,河北光磊公司秸秆块成套设备及采暖炉市场推广会在河北省邢台市清河县举办,此次推广会由最初的清河县扩大到邯郸市等7个县市,公司试烧设备和炉具受到了与会人员的极大好评。秸秆块燃料替代煤的农村取暖革命拉开了序幕,光磊公司也吹响了进军生物质的“冲锋号”。

  • 标签: 市场推广 采暖炉 块设备 秸秆 成套设备 燃料替代
  • 简介:为了减小沿程摩阻降的影响,对水平管段气液两相流竖直方向的差波动信号进行测量,此信号主要由气液两相重位差和气液两相间作用力产生的差两部分组成,对其进行分析处理能够得到气液相间作用力对流型变化的影响。对测量信号提取了Lempel-Ziv复杂性和近似熵两种复杂性测度。结果表明,两种复杂性测度随气相表观速度增加呈增大的趋势,对两相流流型变化是敏感的,能够得到气液两相流动力学结构反演特性。

  • 标签: 气液两相流 压差信号 Lempel-Ziv复杂性 近似熵 相间作用力
  • 简介:本文在分析再热蒸汽管道降和流速现行选择规范及工程优化实例的基础上.从理论上探讨了(1)再热蒸汽系统比降计算及效益评估方法;(2)冷、热管段流速和降分配的优化准则;(3)超临界机组再热蒸汽系统降优化选择法则等问题。并通过典型计算示例.对确定超临界机组再热蒸汽系统的推荐降提供了参考数据。

  • 标签: 再热蒸汽管道 流速 压降 比压降 优化
  • 简介:本文在分析再热蒸汽管道降和流速现行选择规范及工程优化实例的基础上,从理论上探讨了(1)再热蒸汽系统比降计算及效益评估方法,(2)冷、热管段流速和降分配的优化准则,(3)超临界机组再热蒸汽系统降优化选择法则等问题。并通过典型计算示例,对确定超临界机组再热蒸汽系统的推荐降提供了参考数据。

  • 标签: 再热蒸汽管道 流速 压降 比压降 优化
  • 简介:利用详细的化学动力学机理与CFD多维数值模拟计算软件,对分隔室燃式天然气发动机的着火及燃烧过程进行了变参数模拟研究.研究的参数包括:喷气时刻、进气终了温度、天然气成分.模拟内容有:着火时刻、缸内平均压力、NO质量分数.结果表明,喷气提前使最高温度压力增加,NO排放增加;提高进气终了温度可以改善着火性能;天然气中乙烷含量增加可以改善着火性能,同时使最高温度压力增加,NO排放增加.

  • 标签: 分隔室 压燃 天然气发动机 化学动力学模型 CFD 变参数模拟