简介:摘要盾构隧道始发技术是盾构法施工技术的关键,也是盾构施工成败的一个标志,必须要全力做好。同时还应确保盾构连续正常地从非土压平衡工况过渡到土压平衡工况,以达到控制地面沉降,保证施工安全等目的。在北京大部分地铁施工均预留盾构工作井作为盾构始发、到达的工作面,始发期间有时也会存在盾构机因为车站结构的原因而不能整机始发,北京地铁19号线06标右~牛区间受限制与场地狭小,不能满足整体始发,故采用半环始发;始发段主要穿过卵石⑤、卵石⑦地层、卵石层⑨,地下水丰富,且处于上坡竖曲线上,施工难度大,风险高。施工过程中采取了盾构端头加固,辅助降水,精确盾构机姿态,确保反力架的刚度、强度和稳定性及连接牢固度,做好洞口密封等措施,确保了盾构施工安全、精准始发。
简介:摘要现在我国经济正在迅猛的增长,我国社会中各个行业也都处于一个发展的黄金时期。煤矿行业的发展状况关系到人们的日常生活,自然更加受到人们的关注。现在人们对于煤炭的需求量一直在不断地上涨,并且由于对煤炭开采量过大,从而使很多地方的生态环境遭受到了严重的破坏。为了能够使我国的煤炭开采过程更加环保和安全,现在需要对复杂地质下煤矿掘进支护技术进行更加深入的研究,以此来促进我国煤矿企业的发展进步。本篇文章主要是对煤矿掘进支护技术进行了叙述,对现在复杂地质下煤矿掘进中所面临的问题进行分析,并从多个方面进行研讨研究,为复杂地质下煤矿掘进支护提供自己的意见和建议,从而提高复杂地质条件下煤矿掘进支护作业效率,促进我国社会不断发展进步。