简介:随着测绘技术的不断发展,空间大地测量技术越来越受重视,其中GPS定位技术在测量各个领域得到了广泛的应用。原来的经典测量方法越来越受其空间性和时限性限制,而GPS测量技术正是突破了经典测量中的种种限制,达到全天候采集和不受空间通视条件等限制,作业效率大幅度提高,特别在大面积控制中更能体现其独特优势性,而城市控制测量中,由于建筑物密集等干扰因素,常规测量方法费时且精度有限,GPS更是得到充分应用。
简介:分别简述了不确定度的A类、B类评定方法,并以工业用铜、铂热电阻检定结果的测量不确定度的计算和分析为例予以说明。
简介:通过介绍OTDR(光时域反射仪)测量光纤故障时可能出现的几种情况,给出了一种用间接法测量光纤隐蔽性障碍的计算定位方法,通过误差分析,说明用间接法测量比用直接法测量更准确.
简介:崖门大桥主梁采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。介绍施工期间线形监控测量监测的项目、施测方法及其精度。理论分析和精度估算结果表明,所拟订的变形监测方案能满足该桥施工监控的要求,可作为测量监测的作业依据。
简介:以LabVIEW软件为开发平台,结合NI的硬件实现了应力应变信号数据采集分析;利用LabVIEW的振动疲劳分析包FatigueStartUpKits,通过对试验测试、计算机仿真以及试验与计算机仿真混合模拟的方法,比较分析确定动应力时间历程的选择;利用多数据采集卡的协同工作,实现多通道数据采集,搭建了基于虚拟仪器的轨道车辆零部件疲劳强度测试分析系统,为轨道车辆零部件的相关试验测试分析提供准确的测量手段。
简介:铁道部下发了2008年应急管理工作要点,强调要以提高应急能力为主线,认真贯彻落实《突发事件应对法》,完善应急预案,健全体制机制,加快铁路应急体系建设,全面提高铁路应急管理水平,为全面深入推进和谐铁路建设创造良好环境。2008年,铁路部门将按照《“十一五”期间国家突发公共事件应急体系建设规划》要求,在前期工作基础上,
简介:当前,在实际教学中学科本位的影响依然根深蒂固。对于如何改革传统的学科型教学模式,构建以能力为本位的新型高职《工程测量》课程教学体系,文中对此进行详细探讨。
简介:针对机冷车在检修过程中,因测量误差而导致车钩高度超限,会引起钩舌偏磨,甚至通过曲线或长大坡道时易造成车钩分离、拉断钩舌等事故的问题,从轨道不平顺、钩高尺固定螺栓松动、车钩钩托梁磨耗板、车钩上翘及下垂等方面进行分析,并提出改进措施。
简介:结合交切自身的特点,介绍了运用全站仪局部坐标法进行交切测量的基本方法。
简介:阐述了GPS测量技术的原理,论述了GPS测量技术在线路大修、复测,车站测量,路基横断面测量等铁路外业勘测中应用方法及数据的处理。提出了在应用GPS测量技术中应当注意的事项。
简介:<正>序言:在我国,自从贯彻改革、开放、搞活的经济政策之后,科学技术迅猛发展,无线电技术已广泛应用于国民经济各领域,伴随无线电技术的应用随之而来的问题就是各种无线电发射机发射出的功率和杂散发射产物的能量对其他业务有的形成不同程度的干扰,使得通信、广播、航空、天文等各领域的无线电业务的服务质量遭受不同程度
简介:连续刚构桥的桥墩高度和刚度是控制桥梁孔跨布置和结构设计的关键因素。以墩高195m的赫章特大桥为例,对双薄壁墩、独柱墩2种桥墩形式进行对比分析,得出桥墩采用独柱墩形式的结论。运用大型通用有限元程序ANSYS建立其墩梁结合部局部三维有限元模型,从正应力和主应力角度分析该部位的应力分布特征。分析结果可为同类高墩桥梁设计和施工提供参考。
简介:本文详细说明了《系、部办公自动化》系统的功能及其对软硬件要求,并阐述在校园网的基础上组建《系、部办公自动化》系统的优势。
简介:针对当前接触网运行中经常出现零部件烧伤的问题,提出了确保主导电回路导流畅通,尽量减小非正常的电流转换和改善接触网的吊弦结构等防治措施,从而有效减少了接触网零部件烧伤现象,保证接触网安全运行,提高铁路行车效率。
简介:
简介:针对铁路运输、建设、装备制造和科技发展需要,结合铁路科技工作实际并根据国家科技成果管理的有关规定,近日,铁道部制定了《加强铁路科技成果管理促进科技成果转化有关规定》(以下简称《规定》)。
简介:扼要介绍了南宁桃源大桥工程概况、构造,并详细介绍预应力混凝土边连续梁的静力分析。
简介:钢轨波磨的产生机理复杂、治理困难,是引起列车运行时产生啸叫、轮轨在固有频率范围内产生接触共振的主要原因,带来轨道及车辆部件过快伤损,环境振动与噪声超标等问题.而针对钢轨波磨的准确测量及评价,是研究钢轨波磨问题的基础,也是制定合理的钢轨波磨维修养护策略的重要前提.通过对国际上有关钢轨波磨的测量及评价标准进行论述,对标准中的各种规定及指标进行比较分析,为制定适用于我国城市轨道交通的钢轨波磨及评价指标提供参考.
简介:随着我国高速铁路技术的不断发展,高速铁路施工技术和规范要求日趋完善,如何使用规范规定限差来进行测量控制,在各条线路施工中存在较大差异。下面结合京津城际铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路、津秦客运专线的实践经验,浅淡时速350km/h高速铁路长轨精调阶段的测量控制。
简介:铁罗坪特大桥塔柱较高,施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一,而塔柱索道管精密定位又是斜拉桥塔柱施工控制测量的重点和难点。详细介绍铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量技术,深入研究并探讨塔柱索道管精密定位方法,为斜拉桥塔柱施工控制测量总结经验,为同类桥型施工控制提供参考。
GPS在城市测量控制的应用
测量不确定度及其计算与分析
用光时域反射仪测量光纤故障位置
崖门大桥主梁施工测量监测
基于LabVIEW的车辆零部件应力应变测试系统
铁道部要求全面提高铁路应急管理水平
“能力为本位”的《工程测量》教学模式探讨
车钩高度测量偏差过大的原因及预防
局部坐标在交切测量中的应用
GPS测量技术在铁路勘测中的应用
杂散射频分量测量不确定度分析
连续刚构桥高墩设计及墩梁结合部应力分析
基于校园网系、部办公自动化系统的应用
浅谈接触网零部件烧伤原因及防治措施
关于项目经理部内作业层组成形式的探讨
铁道部出台规定规范铁路科技成果管理与转化
南宁桃源大桥主桥预应力混凝土连续梁梁部静力分析计算
钢轨波磨测量及评价标准的制定
高速铁路长轨精调测量控制
铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量