简介:摘要:近年来, 随着我国轨道交通建设的蓬勃发展,建成运营的地铁区间越来越多,运营地铁区间周围新建地下工程施工引起的区间隧道变形是需要重点关注的问题。目前国内诸多学者针对上述问题进行了研究,某城市隧道上跨地铁隧道时采取“ MJS满堂 +抽条法施工”的施工方案,并通过模拟计算分析了地下通道施工 对轨道交通结构安全的影响,数值模拟手段分析了某上跨地铁区间的明挖隧道地下通道施工 过程,认为基坑四周采用门式加固结合抗拔桩以及分层、抽条开挖等保护措施,可有效控制地铁隧道变形值。地下通道上跨运营地铁区间时采用的抗拔桩结合压顶板、基坑土体加固、基坑分块施工等保护措施,并对地下通道施工 引起的隧道变形进行了数值模拟分析。
简介:摘要城市建设中地下商业日渐增多,由于埋置较深其抗浮稳定性面临考验。本文通过一个具体工程实例,采取现场调查、检测和抗浮设计复核等方式,对该工程抗浮稳定性不满足要求的原因进行了分析,通过加载、增设叠合板施加预应力、注水等加固处理措施确保抗浮稳定性满足要求,为抗浮稳定的设计及处理提供了工程参考。