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  • 简介:软件测试已在各领域越来越受到重视。为了使直升机机电综合管理系统得到更好的发展,介绍了机电综合管理系统,对软件测试技术的重要性进行分析,并简要阐述了软件测试技术。文章中介绍的嵌入式软件测试技术已经在直升机机电综合管理系统软件开发得到了应用。

  • 标签: 机电综合管理系统 软件测试 嵌入式
  • 简介:直升机抗坠毁能力是现代高性能直升机的主要技术指标之一,对于提高直升机的安全性和作战能力有着重要作用.本文主要介绍高速摄像系统在直升机部件抗坠毁试验的应用,包括高速摄像系统简介,测试原理,测试方案和数据处理等,最后说明了它可应用于直升机的其它领域.

  • 标签: 高速摄像系统 抗坠毁试验 直升机
  • 简介:以提高直升机作战性能为出发点,综述了距离选通激光主动成像技术和稳瞄技术的现状,分析了距离选通激光主动成像技术应用于直升机稳瞄系统的可行性和先进性。距离选通激光主动成像技术是提高直升机整体性能的重要技术手段,是直升机稳瞄系统的发展方向。

  • 标签: 直升机 距离选通 激光成像
  • 简介:直升机动部件的疲劳定寿,为考虑平均载荷的影响,不可避免地需要采用简化的近似等寿命曲线对疲劳特性和飞行载荷进行修正处理。为防止因修正处理不当而造成影响定寿结论和使用安全,本文对目前国内外常采用的修正方法进行了分析,并提出了工程应用的处理原则和措施。

  • 标签: 直升机 动部件 疲劳定寿 疲劳载荷修正
  • 简介:应用模态分析技术,分析复合材料拉伸破坏试验的声发射信号,提取复合材料不同破坏阶段下的声发射源信号的特征,进行了有关复合材料损伤模式识别的工作.

  • 标签: 复合材料 声发射 模式识别
  • 简介:本文提出折合厚度概念,把冷板简化成一个带内热源、导热系统各异的三维稳态导热模型实体,根据能量平衡方程,建立一组适于工程应用的三维非均匀热流冷板数学模型,进行数值求解,计算结果与试验结果比较表明本文数学模型和计算方法是可行的.

  • 标签: 冷板 电子设备 传热分析 冷却系统 数学模型
  • 简介:概述了HM109-1密封剂相比XM28密封剂的性能优越性,并通过大量的工艺性试验设计与结果分析,解决了HM109-1密封剂在某型号取代XM28密封剂的工程化应用中出现的问题,为HM109-1密封剂在直升机型号的推广应用提供了依据。

  • 标签: HM109 XM28 直升机 工程化应用
  • 简介:直升机尾段是整个机体最薄弱的环节,开展直升机尾段疲劳试验,可为直升机全机寿命评估提供试验依据,具有非常重要的意义.本文以某型号直升机尾段结构疲劳试验为例,介绍了多点协调加载系统ZPXJ-16在该试验的应用,阐述了其加载方法、系统工作原理及系统标定方法等.

  • 标签: ZPXJ-16 直升机 尾段结构 疲劳试验 协调加载
  • 简介:简要回顾了直升机用新型抗静电底漆的主要研制内容,详细阐述了工程应用过程中所开展的涂料喷涂工艺、涂层性能测试,减重和成本分析等应用研究工作。工程实践结果表明,该新型抗静电底漆在直升机上应用取得了预期减重效果,有效减轻了结构重量,简化了工艺并节约了成本。

  • 标签: 直升机 抗静电 底漆 减重
  • 简介:简述了翼型设计的基本方法,针对翼型设计方法的不足,提出了格子-波尔兹曼方法在直升机翼型设计应用的思路。从基本原理和特性上介绍了格子-波尔兹曼方法,以典型翼型为算例进行了对比分析。经数值模拟表明格子-波尔兹曼方法在翼型计算时具有良好的精度,与传统CFD方法相比,计算过程并行加速性更为明显,适用于大规模并行计算。其网格处理简单,程序编创简洁,能有效地提高直升机翼型设计效率。

  • 标签: 直升机 翼型设计 格子-波尔兹曼方法
  • 简介:本文根据型号研制FMEA(故障模式及影响分析)工作所遇到的问题,首次提出了型号生产制造开展FMEA工作的见解;并就系统与成附件二次配套协调FMEA工作提出了建议;文中对FMEA工作的实施所要注意的问题进行了讨论。

  • 标签: 故障模式及影响分析 维修性
  • 简介:本文介绍了在受力复杂、结构和动力学要求苛刻、寿命及可靠性要求高的直升机旋翼桨叶上采用国产复合材料自行设计研制,从桨叶结构铺层设计、布置到产品试制与试验验证的主要过程;描述了国产复合材料在直升机旋翼桨叶的工程化应用中所遇到的问题及解决的办法等。

  • 标签: 直升机桨叶 复合材料
  • 简介:近年来,超疏水表面材料以其在各个领域中的巨大应用价值引起了人们的广泛关注。首先介绍了超疏水表面材料在电热防/除冰系统的最新研究进展和实验结果,即超疏水表面材料可以有效减小机翼表面与冰层之间的粘性力,抑制溢流冰层的形成,节省大量电能;然后从能量守恒的角度,详细分析了超疏水表面材料在电热防/除冰系统应用的节能原理,并探讨了超疏水表面材料在直升机旋翼桨叶电热防/除冰系统应用的可能性,为国内开发高效、节能的电热防/除冰系统提供理论参考。

  • 标签: 超疏水表面材料 电热防/除冰系统 接触角 滚动角 节能原理
  • 简介:本文从直升机尾桨动力学信号特征分析着手,从动力学特性影响方面分析了直升机尾桨产生故障的原因,并结合故障件的检查进一步确认故障原因,从而提出了从动力学信号分析故障原因的程序方法。

  • 标签: 信号 尾桨 动特性
  • 简介:本文介绍了声发射技术在直升机桨叶大梁疲劳试验裂纹监测的应用,并分析了现场试验遇到的几种干扰及其辨别。这些干扰源包括电磁波、试件与工作台的摩擦、撞击等等。

  • 标签: 声发射 直升机 桨叶大梁 现场疲劳试验
  • 简介:某型涡轴发动机在研制过程屡次出现尾喷管漏油故障。在滑油系统原理分析的基础上,建立滑油泄漏故障树,对泄漏原因逐层剖析,并结合分解检查、零件计量等手段对发动机各相关部件和滑油泵进行详细分析,确定故障原因。针对影响因素,提出相应的整改措施。

  • 标签: 尾喷管 漏油 轴承腔 回油不畅
  • 简介:第二次车臣战争发生在1999年8月—2000年9月之间,境况不佳的俄罗斯战争机器在这场战争暴露出了很多问题,反映了他们正面临着巨大的挑战。目前,在俄罗斯境内的民族分裂活动还远未平静,例如在高加索共和国境内就是麻烦不断,并且这种势头还将在相当长的一段时间内延续下去,在短期内得以改观的势头并不让人乐观。

  • 标签: 俄罗斯 车臣战争 陆军航空兵 作战力量 武器装备 陆航直升机
  • 简介:先介绍了两种测量风洞稳速压控制系统风速反馈值的常用方式-单点风速测量法和多点静压落差法,并对其特点和应用场合进行了分析;然后对多点静压落差法进行数学建模,给出了静压落差与风洞试验段中心点风速的关系;最后用一个工程实例说明此方法在实际风洞设计的应用。

  • 标签: 多点静压落差法 风洞稳速压控制系统 风速反馈值测量
  • 简介:本文介绍历次版本的前苏联直升机强度规范中有关疲劳安全系数规定的演变过程及其与英国规范的差异,并用统计学方法分析了前苏联规范和英国民航规范的寿命安全系数存在差异的原因,证明二者在理论上是等效的。

  • 标签: 直升机 强度规范 疲劳安全系数