简介：美国长滩港1994／1995年度(1994年7月～1995年6月)集装箱吞吐量达到2739516TEU，比上一年度增长17.3％，仍居全美第一。输入集装箱比上一年度增长14.9%，达到1334349TEU，输出集装箱增长30．2％，为939647TEU，空箱吞吐量增3%，为465520TEU。集装箱吞吐量居第二位的为洛杉矾港，去年年吞吐量为2621006TEU，比上一年度增长10%。

简介：据日本国际货代、无船承运人（NVOCC）团体日本国际货代协会（JIFFA）2008年1月统计，2007年度上半年（2007年4～9月）日本国际多式联运货物量，进出口合计比上年度同期增长10．2％，达到3805．1万吨（计费吨，下同），以半年计连续7次刷新历史最高纪录。中国货物进出口合计增长22．1％，扩大到1281万吨，继续拉动日本的国际多式联运市场。

简介：据日本国际货代协会（JIFFA）公布的2005年度上半年（2005年4～9月）国际多式联运货运量，日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长，合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量，不包括西伯利亚陆桥运输。

简介：据日本运输省海上交通局统计，1994年度日本三大班轮公司(日本邮船、大阪商船三井船舶、川崎汽船)北美航线的收支赤字，从上年度的197亿日元增大到211亿日元，而欧洲航线的赤字从81亿日元减少到69亿日元。北美集装箱航线三家公司的运量为157万TEU(上年为l41．6万TEU)，增长10．9％，运费收入为2629亿日元(上年为2545亿日元)，

简介：6月1日，现代重工宣布，在2017年的前5个月里，该集团已共计接获62艘新船订单，订单总额为38亿美元。在5月份，现代重工便一口气接获20艘新船订单。如果再加上备选订单，共计是29艘。至此，现代重工已完成年度接单目标——75亿美元的五成多。

简介：日本三大海运公司2003年度(2003年4月～2004年3月)东西干线的集装箱运输量，预计合计为376．7万TEU．比上年度增长7．5％。北美航线(东、西航合计)的箱运量三家公司都将增加，而亚洲，欧洲航线，预计在西航，商船三井的箱运量将下降，在东航，商船三井和川崎汽船的箱运量将减少。