简介：太阳电池进入实用阶段不久，就被应用在照明领域。在我国，早在70年代初太阳电池就被使用在航标灯上。紧接着，为了解决无电源地区的照明问题，太阳能照明灯出现得越来越多。至今在我国西藏、新疆、青海、内蒙等无电源地区，太阳能光伏发电技术都一直为当地的照明做出贡献。

简介：针对重卡等车辆上使用的高位进气管功能简单，下游空滤器负担重的问题，开发了一种新型高位进气管，改进了进气结构，强化了除尘、分水功能。基于Fluent对此高位进气管进行了流动特性分析，研究了其压力场和速度场分布，结果表明此进气管流场分布合理，压降在要求的范围之内。试验表明，该新型高位进气管有效提高了空滤器的使用寿命。

简介：本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软件中进行流固耦合计算,得到不同车速下排气管的温度场及应力分布情况,计算结果表明外部冷空气的流动对排气管温度及应力分布具有很大影响.计算结果对排气管的模拟计算及生产设计具有一定参考价值.

简介：旋流主导着涡流管的内部流动,在有旋流的设备当中,高强度旋流由于涡旋破碎诱导产生的位于中央回流面附近的进动涡核被认为是旋流中的一种拟序结构,可以在一个峰值频率下偏离管道中心并绕着轴线做周期性运动,这种流动结构的产生对旋流本身产生了极大的影响。采用非定常求解模式计算三维涡流管内的内部流场,雷诺应力模型用于封闭Navier-Stokes输运方程,在FLUENT15.0中数值模拟计算涡流管的内部旋流。结果显示了涡流管瞬态旋流速度场中的周期性振荡,以及非对称大尺度涡结构。

简介：关于光伏应用形式的主要争论之一，是光伏电力的逆变应用与非逆变应用之争。其实“逆变”只是电力技术中一种直流变交流的方法，逆变与非逆变的本质区别，并不在于采用该方法与否。在逆变应用中也有直流线路，非逆变应用中也有逆变装置。关键问题是，被统称为“逆变并网”的逆变应用，是推崇用光伏电力取代市电的一种思潮，并长期以来作为主流观点在光伏应用领域占统治地位。而非逆变应用就不赞成这种应用形式，并且有针对性地提出了许多不同意见，归结起来有3条：第一，不必要，因为直流电、交流电都可以应用，将直流低压的光伏电力变成高压交流电去适应普通电气应用是多余而又降低效率的环节；第二，问题复杂化，因为光伏电力的输出功率不稳定，又不采用储能装置，依附电网上的负载卸载，势必给网电造成影响，从而发生一系列技术问题和与电力部门的协调问题，人为增加了光伏电力应用的困难；第三，经济上不合算，无论如何，光伏电力成本的价格还是远高于市电。而逆变应用反驳得不太有说服力，除了第一条所说的应用方便之外，其余2条对于实际问题的解决，至今没有实质性的进展。

简介：对受移动激光速间隙加热的工件中的非定常传热与熔体流动进行了数值模拟，对不同热源移动速度下熔池行为的模拟结果进行了比较，当激光束移动速度比较高时形成的熔池浅而短，而移动速度比较较时形成的熔池深而长，所得工件代表点上材料的温度随时间变化以及加热或冷却速率，可以进一步用于研究被焊工件中的热应力或组织结构变化。

简介：本文阐述排气管路的一维稳态热传递。在层流和紊流两种流动状态下,对废气和内管壁的对流换热、以及外管壁与环境的对流换热和辐射换热进行研究,从而获得一维稳态热传递的控制方程。最后讨论各种参数对排气温度和管壁温度的影响,例如,管路直径、长度,管壁周围环境温度等,从而掌握其影响规律。

简介：将航空发动机中同向旋转的高低压涡轮盘简化成了几何形状相对简单的同向旋转盘系统。用实验的方法研究了非稳态情况下改变冷气流量和改变两盘转速对两盘温度和盘面平均Nu的影响。结果表明：进气Re是最重要的影响因素，它对传热的影响是瞬时的，Re升高两个盘面的Nu同时增加；当一个盘的转速增大时，此盘的传热有一定的增强．但对另外一个盘传热影响很小。

简介：全球领先的薄膜太阳能设备和电池供应商欧瑞康太阳能于2008年11月中旬宣布其新一代“高效非晶硅”技术面市。欧瑞康太阳能在组件性能方面一直占据领先地位，运用先前的非晶硅技术迄今为止已生产出50万多块太阳能组件。这为高速发展的光伏技术提高了经济生存能力，具有重大意义。

简介：本文首先对涡轮非稳态研究中存在的问题进行综述，然后针对研究中的非稳态参数时间滞后问题，从脉冲传播速度和传播距离入手，提出了基于模拟方法的解决方案，改进了涡轮非稳态效率的计算公式，避免涡轮出口温度波动对涡轮效率的影响，消除了涡轮非稳态效率大于1和小于0的非正常现象，最后以一个分隔式涡轮的非稳态模拟计算为实例，验证了所提出的解决方法的有效性。

简介：随着我国多气源天然气市场发展和整体供气管网的形成，多气源直接接入管网混输已成为必然，不同气质气源直接管道混气的技术问题亟待研究和解决。基于CFD模拟，对不同气源混合输运的气质扩散规律进行研究，为混输管网合理设计和准确设定气质监控点提供依据，以保证燃气管网系统的安全可靠运行。重点对典型混气管路（Y型管）的天然气气质扩散规律进行数值模拟，获得掺混流体剪切层质量传递特征和天然气气质扩散规律。根据混气湍流形态和质量浓度场分布特征，获得Y型管的三类混气类型。通过对气质扩散质量浓度的不均匀性理论分析和模拟结果的综合数据分析，建立了预测混气管道达到气质均匀的混合长度无因次准则方程，为工程设计提供理论方法和计算基础。

简介：本文用两种不同的双韦伯函数拟合了R6102型高速直喷柴油机的实测放热规律曲线,给出了经验预测公式中的各系数,并对比了两种不同的韦伯函数。

简介：针对航空发动机燃气停留时间短难以充分燃烧以及稀薄燃烧中点火能过高和火焰传播速度慢的缺陷,引入高压纳秒脉冲放电作为甲烷-空气混合气的点火源,利用放电产生的非平衡等离子体改善点火和燃烧性能。通过对放电过程的模拟计算,分析产生的粒子种类和密度,从电子能量分布的角度,分析粒子分布变化的机理。再结合CHEMKIN多区模型,研究放电产生的粒子在着火过程中对点火延迟产生的影响。结果表明,约化场强处于200~400Td区间时产生单个自由基的能量消耗最低,每个自由基仅消耗8eV。而随着约化场强增加,O、OH等自由基的粒子密度有不同幅度的增加。在着火过程中加入自由基的摩尔分数越大,点火延迟时间越短。将约化场强为400Td时产生的自由基摩尔分数加入多区模型,稀燃时的点火延迟时间与化学当量比条件下的相比降低了24.4%。

简介：介绍了非点火发动机台架台架选择和搭建、测试系统的硬件和软件设计方案。通过非点火发动机冷却系统热平衡试验，证明了该台架系统能够满足发动机子系统试验所需的功能。

简介：采用格子Boltzmann方法模拟二维液滴在非均匀表面上的铺展。非均匀表面由两块面积相等但润湿性不同的均匀表面拼接而成，左半部分为亲水表面（θcq=35．00°），右半部分为疏水表面（θcq=115．00°）。液滴初始为圆形，位干亲疏水表面交界处。由于表面两侧平衡接触角民相差较大，铺展的Young驱动力Fy=γ18（cosθcq-cosθD）有显著差异，因而液滴左右呈现出不同的铺展规律。模拟结果显示，铺展可分为三个阶段：第一阶段，液滴向两侧铺展直至疏水侧铺展速度为0，但亲水侧铺展速度始终快于疏水侧；第二阶段，整个液滴向亲水侧运动，直到液滴右侧到达亲疏水表面交界处；第三阶段，液滴在亲水表面铺展直至平衡。当液滴初始位于亲水侧或疏水侧，且其质心与亲疏水表面交界处的横向距离小于50lu时，液滴呈现出三种不同铺展形式，然而由于亲水侧更大的Young驱动力，最终的平衡液滴均位于亲水侧。

简介：本文介绍了两个凝汽器一次循环水逸气非负压抽吸系统的设计方案，可替代水室真空泵抽吸逸气系统，对于用一次循环水冷却的中小容量机组和用海水冷却的机组有较好的实用性。

简介：给出了一种利用测定圆管对流传热温度场求解确定成分的非共沸混合物的组分的方法。基于定压力条件下液体低雷诺数圆管层流充分发展段流体力学特性,利用数值方法求解变热参数对流传热模型温度场特性,采用反问题方法对对流传热控制方程的热参数进行非线性模拟和反算,通过反演计算热参数得到物质组分的定量值。对非线性热参数条件的对流传热控制方程和反问题L-M方法进行了误差分析,通过试验比较,测定了对流传热过程温度场的理论计算组分与预设的组分。结果表明,测定温度场推算的非共沸混合物组分与实际测定结果满足预设误差。