简介:摘 要:人们的生活水平随着社会经济和科技的发展也得到了进一步的提高,随之我国的汽车制造业也迅速得到了发展,同时竞争力也在逐渐增大,汽车制造的过程中会出现各种问题,也导致了汽车制造业的发展受到阻碍。近年来汽车制造中也有许多先进的技术被广泛的应用,而且取得了很好的成绩,比如最为突出的电控发动机点火系统,它操作方便,而且还能增强发动机的性能。但是汽车电控发动机点火系统较为复杂,这也给实际的使用中带来了很多的故障问题,同时也加大了诊断和维修的难度。所以,本文主要对汽车电控发动机系统中常见的故障问题做了详细的分析,并且根据实际问题对汽车电控发动机系统故障诊断和维修进行了深入的研究。希望能帮助维修人员降低维修工作的难度。
简介:随着20世纪航空科技的进步,不仅航空发动机的工作性能大幅度提高,而且对可靠性和可维护性的要求更高,更全面。在民用航空发动机领域,可维护性对于保证飞机安全,提高经济具有特殊的重要。现代的维修思想已从早期的定期维护过渡到主动的视情维护策略,而促使这一转变的基础是发动机普遍采用了单元体结构化设计和发动机健康监视和故障诊断系统(EMS)的应用。目前EMS已经成为民用飞行器安全控制系统中的不可缺少的组成部分,广泛应用于航空公司的维护工作中。EMS对提高发动机可靠性,保证飞行安全,延长发动机寿命,降低维修成本等方面具有重要作用。
简介:摘要院摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。