简介：近年来，我国非化石能源消费比重不断提升，能源消耗快速下降，能源结构进一步优化。业内专家表示，未来应持续推进能源产业转型，坚持走清洁低碳化的发展道路，加快培育绿色低碳的生产方式和生活模式。日前，由新华网主办的2017第七届中国能源高层对话论坛日前在北京召开，论坛以“中国能源变革与合作”为主题，为我国能源产业的可持续发展提供了创新思路和解决方案。

简介：自1995年量产以来。电子稳定程序ESP为提高道路安全做出了重大贡献。当车辆行驶于湿滑路面或高速转向时，ESP能够帮助车身保持稳定，从而预防侧滑事故的发生，避免很多严重后果。

简介：本文介绍了开发的高效低能耗大型托盘注塑机的创新的基本原理、主要技术内容、成型工艺特性.经实际应用表明,本项目大型托盘塑料注射成型机比普通大型注塑机成型托盘能耗低近50%,效率高近30%.

简介：据报道，2010年东营方圆有色金属有限公司粗铜冶炼能耗平均只有162．34kg标准煤／t，比世界上其他先进冶炼厂要低130kg标准煤／t，我国铜冶炼能耗创出全行业世界最低水平。

简介：本文介绍了“活性炭纤维吸附＋空气脱附＋深冷回收分离工艺”的低浓度、大风量VOCs处理技术，该技术操作简单、效率高，在环保性能、溶剂回收率、回收溶剂纯度、一次性投入、综合运行费用、安全性、可靠性等主要经济技术指标方面均具有显著优势。

简介：记者日前从中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所获悉,该所高雪峰团队利用纳米加工技术,实现了低能耗除霜,为进-步设计开发更节能的空调/热泵铝翅换热器奠定了基础.相关成果发表于美国化学会《应用材料界面》杂志.

简介：利用理想化模型，从理论上分析内部蓄热体在被动制冷通风的作用下对于室内最高温度的影响，以及可利用的被动制冷通风时机和通风时间。被动制冷通风房间的最高温度和基准温度的差值与室外空气温度波幅的比值（也就是室内外温度波幅相对衰减度）由系统的时间常数、蓄热体无量纲对流换热系数以及内热源当量温升与室外温度波幅比率3个参数决定。同时明确被动制冷通风由间歇式转化为全周期通风时，时间常数和无量纲对流换热数系数的下限以及内热源当量温升的上限。对于有主动制冷补充且有室温上限的混合通风房间，按照5种不同情形确定最大节能潜力简化计算方式。

简介：据报道,国资委主任李荣融近日表示,到2010年,中央企业要实现单位增加值能耗降低20%,主要污染物排放总量减少10%。部分企业能耗、水耗、污染物排放指标接近或达到国际先进水平。

简介：据报道，美国密歇根大学研制出了受激散射偏振光放大器（LASSP），可作为现有激光器的一种替代方案，能耗可减少1000倍。

简介：项目简介带液体粘性传动的四轮驱动车辆，是当前车辆传动发展的一种新潮流。传统的四轮驱动车辆主要存在以下4个问题：急转弯制动现象、前后轮互相干涉、传动效率低、传动系的振动和噪声大。粘性联轴器则不会产生轴间和轮间的转速干涉，消除了轴间的功率循环现象。同时，由于其本身的特点，也衰减了传动系统中的很大一部分振动和噪声。

简介：根据蒸发冷却空调系统的特点,提出以温频（BIN）法作为分析蒸发冷却空调系统季节运行能耗的理论基础,并介绍该理论的具体方法;结合实际工程,对西宁地区运用蒸发冷却空调系统的季节能耗进行分析。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛项目内容设计总是反映了最新的城市轨道交通车辆司机、调度人员（行车调度员、车辆段调度员）、车站值班人员（站务人员、车站人员）职业技能要求和行业对技能型人才的需求。以“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛赛为例,通过对本次竞赛的赛项命题的分析,围绕本次竞赛与教学改革进行分析,“捷安杯”城市轨道交通车辆与控制赛赛项命题具有实际应用型和前沿性,体现了城市轨道交通车辆专业驾驶方向人才培养的目标和定位,对城市轨道交通车辆专业的教学改革具有帮助和促进作用。

简介：本文为住宅建筑集中空调系统收费标准的制定与探讨的上篇,介绍了某住宅小区集中供冷(热)及生活热水系统,基于系统形式和设备样本计算了不同负荷率下机房侧设备的运行能耗费用,并分析了以机房侧设备运行能耗费用最低为优化目标的设备最优启停方案.本文的计算结果为下篇的收费方式、标准的制定以及典型用户年空调能耗费用的计算奠定了基础.

简介：4月23日，广东省江门市辉隆塑料机械有限公司高新技术产品“高性能低能耗共挤纸塑（铝）软包材生产线”发布会在江门市逸豪酒店隆重召开。中国包装联合会、中国塑料加工协会复合膜制品专委会、广东省包装技术协会等协会领导，江门市及江海区地方政府领导，项目组专家以及辉隆公司特邀嘉宾等200余人出席了本次会议。