简介：摘要公路工程中道路桥梁的施工是一项系统的、复杂的工程，其施工质量的好坏直接影响着公路工程的最终形成质量和使用性能。因此，必须将施工技术作为整个工程施工中的重中之重，最大限度的减少施工技术出现问题。但是，由于行车荷载量和行车数量越来越大，加上自身结构自重、自然环境的影响，使得道路桥梁承受的荷载量很容易超限，进而引起桥梁病害的出现，所以，必须采取必要的加固措施将桥梁病害最大限度的降低，延长桥梁的使用寿命。本文主要对公路工程中道路桥梁的施工技术和加固措施进行了探讨，仅供参考。

简介：摘要盾构法施工中，需要设定地铁内的联络通道。受到地质及气候影响，盾构区间选取的加固方式也并不相同。针对高温区域，可选地面旋喷桩用于构建联络通道并且加固；针对偏软的土体，可选冷冻法予以加固。相比来看，冷冻法施工拥有全方位的新优势，正被推广采纳。针对于地铁盾构区间，有必要解析联络通道特定环境下的冷冻法施工。结合现场情况，选取最合适的施工流程。

简介：摘要地铁隧道区间中，联络通道是一种常用组织形式，做好施工技术控制还应立足于多方面、全过程。但是，根据现阶段地铁隧道施工现状看，存在诸多问题，有待进一步完善。笔者以某地铁区间联络通道施工为例，从材料控制、支架安装、土方开挖等方面展开施工，提出质量控制方法。

简介：摘要随着城市的不断发展，大力开发地下人行道，缓解地上交通压力是城市发展的方向，在规划设计时应发挥地下人行通道的综合利用，特别与商业相结合，进行多种商业化开发建设，创造出地下人行通道工程最大化价值，为社会发展，经济繁荣做出贡献。

简介：摘要随着人们的生活水平在不断的提高，对于用电的需求在不断的加大，电力系统的智能化建设是其未来主要发展趋势，这要求建立并完善配套的其他设施，包括调度数据网。本文以调度数据网通道故障原因作为切入点，论述调度数据网通道故障诊断和处理技术，为电力调度提供参考。

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简介：摘要：矿山深部运输通道的通风与能效问题是矿山安全生产和可持续发展的关键问题。本文针对这些问题，从理论和实际应用两个方面进行了深入探讨。首先，概述了矿山通风系统的基本构成和功能，并对其进行了能效分析。其次，结合数值模拟方法，详细阐述了利用通风节能技术改善矿井通风状况的方案。最后，重点研究了新型高效节能通风设备的性能特点及应用前景。

简介：摘要：文章以北京地铁17号线望京西站~勇士营站区间风井项目为依托，介绍了该区间风井采用肋柱+环框梁为轨排井支撑体系的设计方案。从结构受力、结合周边环境及地质状况对设计方案进行论证、施工风险及控制等方面进行进行探讨，并结合有限元软件Midas GEN进行三维数值模拟分析。介绍本工程在无法采用锚索支护体系情况下，采用肋柱+环框梁结构体系，在轨排施工阶段拆除围护结构支撑的情况下，达到增加轨排井处的结构刚度，控制结构内力及变形的效果。

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简介：摘要某项目车行桥外倾式非对称钢拱桥的拱肋安装施工，根据车行桥的特点，阐述了“双栈桥+高空胎架、高空提升吊装”的施工方案、实践证明，此施工方法施工便捷，在此指导下，为今后同类型的桥梁提供良好的借鉴经验。无论是在施工安全、施工进度还是成本控制上，都具有相当大的优势。

简介：摘要本文对对后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行总结，对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行阐述，重点描述了拱肋安装施工技术，采用纵向滑移的方案，和梁体同步施工，节约了时间，保证了工期。

简介：摘要金安金沙江大桥是目前为止世界上最大跨径山区悬索桥，施工环境恶劣，结构施工工艺复杂，技术难度大，为确保工程质量及施工安全，项目团队克服重重困难，高效完成钢桥结构的制作与发运。

简介：摘要斜坡栈桥技术有效解决了深基坑安全、高效出土的难题。另外，斜坡栈桥架空布置，减少了运输车辆进入基坑内对土体的扰动，特别是采用栈桥式多点挖土时对土层的扰动更小，更重要的是斜坡栈桥对挖至坑底后各项施工具有较大的工程技术经济效益。

简介：摘要沪崇启通道位于江苏省东部和上海市北部及崇明岛地区，根据当前国家铁路建设的新形势、地方经济发展的日新月异及沿线地区对外交通需求，随着上海市与江苏省的经济联系日益紧密，为满足居民出行要求，上海与江苏沿海启东等地区急需开辟一个新的铁路通道，并向西延伸至南通、南京，向北延伸至盐城、连云港，形成长三角核心城市上海与长江北岸主要城市和沿海主要城市沟通的铁路快捷通道，为沿线居民提供高速度、高密度及高质量的铁路服务。需要从国家、省级及地方各个层面上论证沿江高速通道沪苏段的必要性，从而明确其的功能定位。

简介：摘要如今，我国人口呈现出逐年递增的趋势，带来了机动车、非机动车的不断增长，从而出现交通拥挤的情况，也给城市的交通道路和桥梁提出了新的要求，由于养护不善、超载、质量监管不到位等问题的出现，导致道路桥梁在使用一段时间后出现不同程度的病害，严重阻碍了人们的出行，给交通带来了很大的影响，同时给国家的经济带来了严重的损失，甚至给交通安全留下隐患。本文对城市道路桥梁的常见病害进行分析，提出了相应的防范措施，以确保我国道路桥梁的安全运营。

简介：摘要对联络通道顶管施工技术进行了分析，论述了顶管施工技术在当前工程项目中的应用现状，介绍了联络通道顶管施工技术难点，从控制顶管顶力、纠正管道偏差和解决出渣与通风问题三方面论述了顶管施工技术难点的解决措施，有利于提高顶管施工质量。

简介：摘要以某区联络通道的冷冻法施工为背景，结合本工程地质情合复杂，工期紧张，需要右线盾构，中间联络通道，左线铺轨工程同时进行施工。通过对设计重难点分析和施工过程中主要风险点分析，总结了相应有效的技术措施，为以后类似的工程提供了很好的借鉴作用。案例表明在长距离、大跨度、复合地层联络通道只要精心筹划和设计是可以同时进行右线盾构，中间联络通道，，左线铺轨施工。在冷冻孔施工期间和冻结施工容易引发的风险，只要通过严格控制各道工序，事后根据监测数据情况及时对联络通道及时进行融沉注浆的技术措施，在沉降控制中起到了十分积极的作用。

简介：摘要地下通道在城市交通中占据着十分重要的地位，但是会受到多个方面因素的影响，如地下水水位、地下管线纵横交错、管道渗水以及地表水下渗等，这些对地下通道整体稳定性与安全性造成威胁。本文主要分析地下通道防水渗漏施工原因及预控措施。

简介：摘要本文主要从常州地铁新-黄盾构区间联络通道的工程实例，从联络通道的主要施工阶段，对开挖与初期支护防水结构、二衬施工等关键施工技术进行了探讨，为工程的进展做好基础技术准备和前期保障，总结的技术经验为类似工程提供借鉴和参考。

简介：摘要地铁作为现代化的城市轨道交通，承担着越来重要的客流运输任务。由于地铁隧道两个车站间距较大，其中人员和设备高度密集，一旦发生灾害，救援和疏散十分困难，因此联络通道成为地铁修建时的必须修建工程。联络通道工程量相对较小，但是其施工风险非常大，尤其是天津地区的地质条件多为粉土、粉砂，而且地下水含量丰富，在施工过程中极易发生涌水、涌砂等事故。因此，在联络通道通道开挖过程中对风险的控制尤为重要，现以天津地铁6号线土建施工第R4合同段解放南路站～洞庭路站区间联络通道兼泵房为例，对联络通道冻结法开挖施工进行讨论。