简介：分析提速道岔电务设备的组成,从预装提速道岔锁钩式外锁闭装置和三相交流电液转辙机、安装提速电源屏和提速道岔组合、现场电缆探测和轨排走行进路准备、提速道岔插入更换4个过程阐述配合工务更换提速道岔的施工方案,指出电务在施工中应注意的事项,并从电缆防护、电气配线预装、缺口报警、联锁试验4个方面对施工方案进行了优化.

简介：简述DHZ6100CF3风圣牌公交车（简称：风圣牌公交车）离合器发生的故障现象，通过对风圣牌公交车离合器操纵系统传动比和踏板行程的测算，分析离合器操纵系统传动比对离合器的影响，认为风圣牌公交车离合器操纵系统传动比过小，导致风圣牌公交车离合器早期磨损和操作困难，采取优化措施改进离合器踏板的传动比，使离合器早期磨损和操作困难的问题得到解决。

简介：人才培养方案是以满足社会对人才的需求为目标而进行的总体规划实施方案。如何在高职学校三年的教育期间,把基础相对薄弱的高职学生培养成为更适合于社会需要的人才,是高职人才培养方案设计人员应该考虑的重要问题。本文以湖南大众传媒职业技术学院环境艺术设计专业人才培养方案为例,对高职环境艺术设计专业的人才培养方案优化进行了探析。

简介：对地铁应急站的具体选址进行了研究。其中，针对城市轨道交通网络化运营应急抢险要求，分析了网络化应急资源配置的影响因素，探讨了应急资源优化配置的流程、运营风险的评估、交通系统脆弱性和应急站选址方法。

简介：随着我国高速公路建设事业的深入发展,高速客运行业正勃勃兴起。上海目前有资经营接发高速客车的公路客运站点有6家,呈东南西北中的格局,为全市近100家客运企业的骄子,倍受人们的关注。作为方兴未艾,前景灿烂的“朝阳产业”,如何充分发挥自身的优势,在日趋激励的市场竞争中立于不败之地,已成为日益重要的课题。

简介：1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设

简介：应用有限元软件分析某跨黄浦江大桥大体积混凝土承台施工中管冷的作用,并对管冷的布设方式进行了优化分析,对管冷措施的设计、布设和施工提出有参考性的建议。

简介：通过对正交异性钢箱梁桥面结构作适当简化，用平面刚架结构分析了桥面板的受力，揭示了桥面结构的受力特点，可作为钢箱梁结构设计和结构优化的参考。

简介：基于通信的列车控制（CBTC）系统中无线通信网络由于其开放性，通信容易受到外界干扰。在方案设计时除了需要考虑单点故障外，还要考虑抗干扰技术。通过四维评价法对无线网络各环节进行方案评价、优化，从而描述构建一个高品质无线网络的设计思路。

简介：2007年2月9日，由铁道部科技司组织专家组，对我局承担的部立项目“大秦线重载组合列车优化操纵技术研究”进行了技术评审。与会专家听取了课题组关于“大秦线重载组合列车优化操纵技术研究”的技术汇报及用户使用情况报告。通过充分讨论．一致同意该项目通过技术评审。

简介：以合肥至蚌埠客运专线项目作为研究对象，该工程在合肥枢纽GSM-R系统无线覆盖设计和频率规划非常困难。对高速环境下的GSM-R移动通信系统接入既有速度不同、列控等级不同、GSM-R,系统承载的业务也不同的线路进行探讨，提出解决方案。同时为确保高铁通信设备的安全，保障已运营线路稳定、可靠的安全行车，新建线路接入时需对既有线路核心设备安全运营方面进行考虑，采取保障运营安全措施。

简介：结合高速公路简支板梁桥存在的病害，提出结构设计中需要进行优化的几个问题，为改进结构设计提出建议。

简介：传输网是铁路通信网的重要组成部分,是承载各专业网信息的基础网.为了提高铁路系统传输网安全性能,保障网络和设备正常运行,2011年哈尔滨铁路局对既有传输网进行优化改造.1既有传输网存在的问题(1)可靠性:个别网络结构安全性差,结构合理性需提高;设备关键板件存在不安全隐患:电路运行负荷分担不均衡,个别设备业务过于集中大量链形网络没有保护,设备掉电、光板故障、光缆故障等都会导致链上各站业务中断:光缆线路仍存在大的故障点等.(2)可控性:由于分期建设等诸多因素影响,存在不同厂家相互对接的情况,虽不影响电路的开通,但在电路调度、运行维护的可控性方面存在不足,并影响数据等新业务接入,即设备环境欠佳.网管系统的ECC网络欠规划,使网管信息传送、开销字节的传送解读等速度欠佳,造成管理的时效性低.对电路的通道规划缺乏对电路等级的分级管理考虑.

简介：PLC(可编程序控制器)是从20世纪60年代末发展起来的一种新型的电气控制装置，用plc代替25吨电动架车机传统的电气控制系统，可以减少电气故障发生率，缩短设计周期，提高设备的工作可靠性．

简介：在多路有轨电车共线运营条件下,三通区作为共线段与非共线段连接交汇的区段,其通过能力将影响共线运营的效率。以武汉光谷现代有轨电车当代国际花园站三通区为例,对三通区进行研究和分析,并对其设计通过能力进行评估;从设计阶段出发,通过增加信号设备、分割长进路等方法,对三通区现有方案进行优化,并给出案例对比和分析,提出共线运营线路行车组织设计启示。结果表明,优化方案可在保证限速安全的前提下降低上下行的负荷度,有效提高三通区的设计通过能力。

简介：针对目前城市交通系统重规划、设计以及政策实施前评估的现状,提出应用城市综合交通大数据平台,监测评价重点工程实施效果,强化交通系统运营过程中的精细化管理,从而实现交通优化“闭环”管控模式.分析了莲石路潮汐车道设置前的预测效果,利用综合交通运行监测数据,评价了潮汐车道设置后的运营效果,针对运营中的问题,不断提出优化措施并实时监控,从而实现莲石路设置潮汐车道提高相关快速路平均运行速度的预期效果.后期的实施效果,请持续关注.

简介：在中国众多的院士中，何祚庥院士是媒体眼中的“红人”，虽然何祚庥院士的专业为理论物理学专业，但是近年来，对伪科学、邪教的口诛笔伐以及对经济、社会问题以独特的视角观察得出的结论使之成为“曝光率”颇高的新闻人物。

简介：道岔尖轨会随着温度的变化发生热胀冷缩,即相对于基本轨产生伸缩位移,道岔号码越大、越靠近尖轨尖端伸缩量越大.哈大高铁的62号道岔是我国自主研制的最大号码道岔,当尖轨伸缩时,会带动表示杆移动,位移量大到一定程度就会造成转辙机表示杆卡缺口故障.针对该故障,通过对表示杆位移的计算分析,提出优化表示杆折弯方案.经试验验证,改进措施可满足缺口要求,消除了因尖轨伸缩造成的卡缺口故障.

简介：围绕快速公交网络提出常规公交线网优化调整的思路、方法及评价指标,并结合某市实际情况,采用定性与定量分析相结合的方法,利用综合交通模型,对快速公交沿线的常规公交线网优化调整进行实证分析研究,从而为常规公交线网优化调整提供理论参考.

简介：以E132-JD型、JD-1A型计算机联锁为列，经过对比、分析两种计算机联锁驱动、采集工作原理的异、同点，结合现场实际施工条件，总结出一套2＊2取2型计算机联锁替换双机热备型计算机联锁的方法，以降低施工安全风险、压缩设备换装所需时间、减少行车干扰。