简介：摘要当前时期全世界都在倡导绿色环保、节能减排，而我国当前社会主义市场经济的繁荣景象中，城市化进程也在快速发展，环境污染和能源资源损耗等矛盾日愈激烈，其绿色发展已经变成现代社会所有人的关注焦点。鉴于此，在这样的社会环境当中，绿色施工相关技术在房建工程实际施工中的合理应用，能够满足现代节能、环保理念的根本要求，是适合现代社会发展的主流趋势。

简介：摘要： 发展和完善 农村的 公路交通是解决农业、农村、农民 问题的一 个基本条件 。本篇文章 提出农村道路建设道路规格化以及重建的原则 ，以旧道重建的事例，阐述了农村道路建设的新革命。 关键词： 农村公路； 旧路改造； 技术标准 开发 和完善农道 交通是解决农业、农村、农民 问题的根本所在 。强化 农村道路 建设的根本 出发点就是要将党的政策以及国务院的部署贯彻下来 ,为了 解决农村、农业、农民 问题 ,增加农民收入 、加速农村经济的成长脚步 提供了道路 运输支撑 。目前 ，全国正在进行大范围的农道建设 。 一、 农村公路依然是 我国主要路线 如今 ,在我们的所有公路中，虽然历经了 20 多年的改建 ,高速公路中级别高的 公路发展的很快 ,但是 ,农村公路所占的比重还很大，大概在 80%以上 ,而且还有还有很多没有统计到的各个村间的小公路 。这些道路 存在诸多问题，比如，级别 低、拐弯的地方太多 、路窄 、没有桥 、没有 路面等 ,但是它占比很大，还是不能忽略 。它是农村交通中的主要道路所在 。从以人为本的角度出发 ,充分考虑到 我国人口多、土地资源少、 农村人口占比多 ,资源比较短缺等现实问题 ，在 科学发展观的指引下 ,坚持可持续发展 ,对于怎样高效利用已有公路 ,减少公路建设的成本 ,减少因为修建公路而与农民争地方所产生的矛盾 ,这些路线就变得非常重要了 。 为了改变 这种情况，交通部在发布了 《公路工程技术规范 》之 后 ,在 2004年又发布 了“农村公路建设指导意见 "及《农村公路建设暂行技术要求》 ,这是非常合时宜的 。因为 ,目前不管是在财力、物力还是交通发展方面，我们想要把所有的农道改建成四级公路以上是不可能做到的 [1] 。不光是这样 ,就是在农村公路普及的时候 ,对于各个村之间的道路也应该另有其标准 。 农道一 般是指乡里通往行政村的道路 ,作为一个总的概念 ,应该对各个地区的情况具体分析 ,比方说，对于发达地区就应该实现通村 ，不太发达的地区实现通乡即可 ,而在落后的地区重心就要放在县级公路上 ,所以，每个地区的 技术标准都要区分开来 。 二、农村公路建设标准和旧路改造的原则 1.路网 规划 要想将每个地区的路网规划都做到完美 ，就必须将低于特点和道路发展前景紧密结合起来 ,对每条公路、每 个项目 ,都要有一个确切的定位 ,其中也包含规划农道建设 。这样 ,才能根据需要进行全方位的规划。农道建设肯定也包含新建和改建两部分 ,但是很少会新建 ,绝大部分都是要对没有统计过的各村之间的小道路进行改建 。 2.旧路利用 对于旧路的利用 ,要视情况而定 ,将它的潜力充分挖掘出来 。只要是可以通过正常养护改善的旧路都应该加以利用；只要是可以 利用旧路通过改变路线 ， 加宽路基 ,改进 路面来提升级别的旧路 不新建路线；如果一定要废除旧路另开新线的， 除了要尽力采用高要求以外 ,还要挖掘旧路的其他用途 ,达到节约资源的目的 。 3.技术政策 (1)线形规范 公路要与地形、地物有效联合起来 ,灵活运用 平纵线形 ,不可以一味地偏向高规格 。我们有必要注意农地的基本保护和高价值土地的利用， 尽可能的不要一直 高填深挖 ,过度占领土地资源 ,不应该全部采用统一的方法 。在人口密集的地方，还要考虑车道宽。 对于人、畜、 车多的农道 ,有必要注意最大纵长斜面。 (2)路基设计 要想使路基的设计高度合理 ,即将平面和纵面利用结合起来考虑 ,着重于更新排水系统 ,路面排水、桥洞 、盲沟等应一起考虑到 ,把田地和公路分开的护脚的高度要尽量高一点； 软基可以利用诸多方式来处理，比如换填、盲沟等； 公路建设会造成 水土流失 ,弃土弃渣流失是引起 水土流失的主要因素 ,因此，为了 避免大填大挖 ,要有专门的取土、堆土的地方 ,来阻止 水土流失。 (3)结构方案 旧路改造 的路面设计还是很麻烦的 ,它关系到要不要使用原路面这个问题 。要 从多种方面综合考虑 ,有效的 利用原路面是很有 必要的 ,然而这经常被忽略掉 ，在改造的时候经常会设计一种新的路面结构，导致成本增多。 因此设计者在纵断面设计时要尽可能的在原路段厚度的基础上进行， 真正做到高效利用原路面 。除了要根据交通量设计路面结构外 ,还要考虑当地筑路材料现状、施工队的水平、现场的交通情况等，经过 科学的 计算 ,才能确定一个可用 的路面结构。 (4)桥涵设计 桥涵设计时要处理好与旧桥的联系 。一般情况下 ，旧路上的桥大部分都没有什么承载力， 跨径小， 一般不能用于排洪 ,所以都会选择重建 ,并且一次性的满足要求 。对于 中大型的 桥梁 ,还要考虑人避车的情况 。如果有的老桥能够加以利用 ,不可以拆除它，应该在旁边另选位置新建，然后 将旧桥当做建新桥期间的便桥使用， 避免再新建便桥 ,增加成本，还会导致道路不通 。

简介：摘要当前时期全世界都在倡导绿色环保、节能减排，而我国当前社会主义市场经济的繁荣景象中，城市化进程也在快速发展，环境污染和能源资源损耗等矛盾日愈激烈，其绿色发展已经变成现代社会所有人的关注焦点。鉴于此，在这样的社会环境当中，绿色施工相关技术在房建工程实际施工中的合理应用，能够满足现代节能、环保理念的根本要求，是适合现代社会发展的主流趋势。

简介：摘要：随着“一带一路”战略的提出及实施，一带一路沿线的贸易和投资再度活跃，但不容乐观的是近些年来我国企业境外投资受挫的案例比比皆是，不难发现：我国企业境外投资时缺乏审慎评估风险以及境外投资风险管理的意识相对较差，这是我国企业境外投资屡遭失败的重要原因。本文在阐释企业境外投资风险管理必要性的基础上，对境外投资如何实施风险管理进行具体介绍。

简介：【摘要】本文结合“一带一路”新形势下国际工程的市场情况，在分析国际工程市场价值系统的基础上，提出了“一带一路”新形势下国际工程营销体系建设的模式与具体内容。为中国工程企业“走出去”占领国际工程的价值至高点提供了参考和借鉴。

简介：摘要：本工程位于唐山市迁安市，定于9月下旬开工建设，为确保11月15日冬施之前完成沥青路面摊铺任务，要求水泥稳定碎石基层必须在10月15日前施工完成。为确保施工进度，结合以往施工经验，采用双层连铺施工工艺，在确保水稳基层各项控制指标合格的前提下，缩短施工时间，减少养生期，加快施工进度，降低施工成本。

简介：摘要：随着信息通信技术（ICT）的迅猛发展，多功能路演大厅作为企业展示、会议举办及活动交流的重要场所，正面临智能化升级的需求。本文旨在探讨基于ICT技术的多功能路演大厅智能化系统的设计与实施，通过对系统的设计思路、技术架构、关键功能及实施策略进行详细阐述，为相关领域的从业者提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：

简介：

简介：

简介：摘要本文以本人参与的连霍高速郑州至洛阳段改扩建工程为例，对该工程中旧路高边坡桥梁施工平台开挖稳定性进行分析，望对类似工程有所帮助。

简介：摘要：跟随着时代的进步与我国经济的发展脚步，我国各项基础设施的建设越来越完善，其中水泥混凝土路面已经在全国范围内普及，多数地区已经逐渐普及沥青路面。但是，路面建设逐渐完善的同时，车辆数量也在不断增加，使得道路的承载力与磨损程度加剧，再加上各地区的环境因素，使得我国水泥混凝土路面存在的不足逐渐突出。为了重新修建路面或者拓宽路面，以满足车辆、行人的需要，碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中得到了广泛利用，本文探讨旧水泥路面碎石化技术及其在旧路改造工程中的应用 ，为相似工程施工提供参考意义。

简介：摘要 ；重庆市快速路一纵线中柱段刚完成竣工验收，在尚未正式通车时即发生了新建边坡的滑塌地质灾害，本文总结分析了地勘、设计和施工中的经验与存在的问题，分析滑坡发生的原因，对滑坡进行治理，同时对存在隐患的其它路段进行了排查并提出对策，以避免和减少新的地质灾害的发生。项目正式通车2年多来，未发生地质灾害和其它边坡安全事故，总体安全可靠。

简介：摘要：基于大量参考资料和BIM在理论和方法论、技术基础，本着安全、可靠、经济、合理、技术可行、方便的原则，对高架桥深基坑支护结构进行研究分析。结合navisworks的BIM模型软件技术，对基坑支护结构进行碰撞检测，分析存在的问题，并根据相关监测需要提出合理建议，以满足安全标准，减少施工经济损失。

简介：摘要：在全球化经济的不断深入过程中，我国社会经济的发展已然迈入一个新的阶段，不过，在社会经济发展中，存在不少问题，为了应对这些问题，我国提出了“一带一路”的经济发展战略，这一战略的实施，能够在宏观上对国家经济的运行发展进程进行有效把控，同时还能够推动有关区域经济的协调发展。然而，在实际发展过程中，相关区域经济的发展依旧存在一定问题，这就需要相关部门对原有的经济发展战略进行创新，促使不同区域之间的经济能够相互协调，共同发展，进一步增强我国的经济实力，并促进整体经济的发展。

简介：摘要：随着城市基础设施建设不断发展，老旧道路改造埋设在城市道路地下空间的各类管线彼此交错，排列复杂，管径大小不一，从直径数米的排水管到几厘米粗的通信光缆，担负着城市供水、排水、燃气、热力、电力、通信等不同功能的输送重担。

简介：

简介：摘要：对津石高速临近北大港湿地自然保护区和独流减河段路基采用堤路共建和预应力高强砼管桩整体静压施工的解决方案，满足工程质量和技术要求的同时，达到独流减河200年一遇防洪标准和最大程度降低对北大港湿地保护区生态破坏的影响。实现了“节约资源，保护生态、提升品质，自然和谐”的总体建设目标，促进了高速公路的绿色建设和和谐发展。

简介：[摘 要 ]随着国内基础设施建设的飞速发展，对公路工程的工期要求越来越紧，技术控制要求也越来越严格，使得桩柱一体化施工技术在桥梁及建筑工程中应用的越来越广泛。本文主要介绍了桩柱一体化施工工艺的基本原理、施工过程控制要点及施工重难点分析，总结了解决重难点问题的具体措施，在实践中通过不断优化施工工艺对施工质量进行有效控制。

简介：摘要：随着我国经济的发展，道路交通压力越来越大，大多城市都或多或少的出现交通拥堵。地方政府主要通过车辆限行与扩宽道路等方式来缓解交通压力。市政道路是一个城市的交通名片，承担着一个城市的主要交通压力。随着交通压力的增大，道路损坏严重，旧路改造能很大程度的节约成本与时间，有着重大的现实意义。但旧路改造不同于新修道路，市政旧路改造有着不同于常规的旧路改造的特点，工期要求紧，地下情况复杂，施工范围有限，施工外面行人车辆路口多等。同时市政旧路改造对道路要求也高，对其质量监控也不能放松，这都制约了市政旧路改造进程。本文对市政道路旧路改造施工中常见问题处理及其质量控制进行探讨。