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盾构隧道施工引起地表及周边建筑物沉降分析

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摘要文章应用非线弹性及线弹性本构模型,对长春地铁1号线火车站站—北京大街站区间双线隧道盾构施工中,在不同施工工序条件下地表沉降及周边建筑物沉降进行分析,得到了使得地表沉降及建筑物不均匀沉降最小的最佳工序,以期为长春地铁工程盾构施工、地表沉降及建筑物不均匀沉降控制提供参考。

DOI rj8en8w7j0/1446858

作者唐明明;林森;赵阳豪

机构地区不详

出处《现代城市轨道交通》 2014年5期

关键词地铁隧道盾构施工沉降分析

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2014年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

现代城市轨道交通

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