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汽车后市场的模式创新——“百联汽车”全新打造汽车后市场商业基础设施

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摘要汽车后市场的混乱和分散就是因为集约度不够,没有规模,没有供应链,没有数据的分享机制。每一个单店都是信息的孤岛。好的汽修厂没有上升通道,坏的也没有退出机制,就是因为没有建立行业的分享协同网络。

DOI lj11n9krjv/1573192

作者

机构地区不详

出处《汽车维修技师》 2015年12期

关键词汽车后市场基础设施商业创新退出机制协同网络

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2015年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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