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碎石土路基强夯加固后土体性能计算模型研究及应用

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摘要为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙比、变形模量、内摩擦角和承载力计算模型,解决了强夯后碎石土路基土体性能评价理论计算的问题,将计算模型用于工程实践,取得了一定的指导效果。

DOI zdlgenpz4l/1863464

作者杨胜波;彭小勇

机构地区不详

出处《公路交通技术》 2018年4期

关键词碎石土路基强夯法土体性质计算模型

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）