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木质素纤维和矿物纤维对SMA路用性能影响

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摘要摘要为了研究木质素纤维和矿物纤维对SMA路用性能的影响，本文通过对某高速公路路面SMA-10目标配合比设计，进行了沥青混合料路用性能试验。选用木质素纤维和矿物纤维，木质素纤维的掺量为3‰，矿物纤维的添加量为4‰。通过残留稳定度试验和冻融劈裂试验，分析了两种纤维对SMA-10水稳定性影响；又做了车辙试验研究了木质素纤维和矿物纤维对SMA-10的高温稳定性的影响。通过试验，发现掺加木质素纤维SMA-10的抗水损害要优于掺加矿物纤维SMA-10，而掺加矿物纤维SMA-10的高温性能比掺加木质素纤维SMA-10要好。

DOI 54ym6e3k40/2690976

作者朱子剑陈瑞

机构地区浙江省交通工程建设集团有限公司浙江杭州310051

出处《基层建设》 2016年8期

关键词 SMA混合料木质素纤维矿物纤维路用性能

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2016年08月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）