膨胀模袋前进式分段注浆工艺在地铁工程中的应用

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摘要 摘要地铁车站一般位于地下水位线以下,容易发生涌水等质量事故,青岛地铁某车站设计起点里程YCK13+997.085,终点里程YCK14+187.085,车站总长190.0m,基坑西端头向下开挖至-3.5m位置时,西端头侧壁突然出现大量涌水,现场立即使用回填土反压,为保证开挖的顺利进行,采用膨胀模袋前进式分段注浆阻止涌水进入基坑内,最终实现车站的正常开挖,取得了很好的止水效果。
出处 《基层建设》 2018年27期
出版日期 2018年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)