首页 > 《基层建设》 > 2019年21期 > 特殊环境下先隧后站施工工法的可行性

特殊环境下先隧后站施工工法的可行性

在线阅读下载PDF 导出详情

摘要摘要城市轨道建设多位于城市中心，车站施工设计前期征拆工作较多，按正常施工工序先施工车站再施工隧道工期较长，对城市交通疏解及交通压力都产生一定影响；为了工序的施工衔接，对部分车站（征拆工作滞后、周边交通疏解审批时间长的车站）可以进行先施工隧道，再施工车站的工法进行研究分析，以供参考。

DOI 7dmq65nr4n/3009130

作者魏明强

机构地区广东铁路建设监理有限公司广东广州510000

出处《基层建设》 2019年21期

关键词特殊环境盾构工法先隧后站

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年11月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）