摘要
摘要中国港口航道工程的建设正值高峰期,航运业发展迅速,伴随船舶向大型化趋势过渡,现有港口已经远远无法满足其需要,为接纳大型高速的船舶,港池与航道均在不同程度上实施了浚深与拓宽。在港口工程设计的波浪推算中,以往都不会考虑航道的功能,甚至忽视其存在意义和价值,认为海底是平缓的。但此后在许多工程规划与物理实验中,陆续发现多项设计中航道会影响波浪,因此不可忽略航道开挖对波浪的影响。工程建设的一个决定性问题即是怎样趋利避害。
出版日期
2017年12月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)