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电机车架线自动断电系统在焦家金矿的研究与应用
电机车架线自动断电系统在焦家金矿的研究与应用
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摘要
院本文分析了运用脉冲信号检测,触发矿山井下电机车架线供电控制,直到电机车驶离控制区或拉下架线集电弓后,主机延时断电的原理与应用,解决了矿山井下电机车架线运行时长距离,长时间带电的弊端。是消除事故隐患,减少和避免人身触电事故的有效措施。
DOI
rj89llw7d0/3419082
作者
李培志
机构地区
TheResearchandApplicationofElectricLocomotiveStringingAutomaticPoweroffSysteminJiaojiaGoldMine李培志LIPei-zhi(山东黄金矿业(莱州)有限公司焦家金矿,莱州261400)(ShandongGoldMining(Laizhou)Co.,Ltd.,JiaojiaGoldMine,Laizhou261400,China)
出处
《价值工程》
2014年1期
关键词
Abstract
This
paper
analyzed
the
principle
and
application
of
the
host
delay
power-off
by
using
pulse
signal
detection
to
triggerpower
supply
control
of
frame
line
under
the
shaft
of
electric
mines
until
the
motor
car
out
of
control
region
or
pull
down
the
wiringpantograph
solved
the
charged
defects
with
long
distance
and
long
time
mine
at
the
time
of
underground
trolley
line
running.
It
is
theeffective
measure
to
eliminate
hidden
dangers
reduce
and
avoid
electric
shock
accident.院脉冲信号
触发
架线集电弓Key
words
pulse
signal
trigger
stringing
pantograph中图分类号院TD64
文献标识码院A
文章编号院1006-4311(2014)01-0050-021
目前现状及存在问题矿井运输是矿井高产高效不可忽视的一个重要环节,架线式电机车具有马力大和可持久运输的特点,因而受到了大多数矿业生产单位的青睐,但是传统的电机车架线供电方式存在以下问题不能实现区段架线无车时架线无电状态
不能提高人身安全
不能节约电能
比如车场乘人多,人员拥挤,易发生触电伤亡事故,这些问题严重影响矿井运输效率和安全生产,并且成为矿山运输事故多发的薄弱环节。焦家金矿也不例外,在井下运输环节大量使用直流架线电机车运输作为矿山井下的主要运输设备,目前架线采用统一网络连续供电
长时间运行的方式,由于架线电压较高(DC250V
以上),加上矿山井下巷道狭窄,空气潮湿,人员与机车同行于同一条巷道,曾发生过人员误触架线而触电的事故,给安全管理工作带来极大的难度。
分类
[经济管理][企业管理]
出版日期
2014年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
价值工程
2014年1期
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Abstract
This
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analyzed
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and
application
of
the
host
delay
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by
using
pulse
signal
detection
to
triggerpower
supply
control
of
frame
line
under
the
shaft
of
electric
mines
until
the
motor
car
out
of
control
region
or
pull
down
the
wiringpantograph
solved
the
charged
defects
with
long
distance
and
long
time
mine
at
the
time
of
underground
trolley
line
running.
It
is
theeffective
measure
to
eliminate
hidden
dangers
reduce
and
avoid
electric
shock
accident.院脉冲信号
触发
架线集电弓Key
words
pulse
signal
trigger
stringing
pantograph中图分类号院TD64
文献标识码院A
文章编号院1006-4311(2014)01-0050-021
目前现状及存在问题矿井运输是矿井高产高效不可忽视的一个重要环节,架线式电机车具有马力大和可持久运输的特点,因而受到了大多数矿业生产单位的青睐,但是传统的电机车架线供电方式存在以下问题不能实现区段架线无车时架线无电状态
不能提高人身安全
不能节约电能
比如车场乘人多,人员拥挤,易发生触电伤亡事故,这些问题严重影响矿井运输效率和安全生产,并且成为矿山运输事故多发的薄弱环节。焦家金矿也不例外,在井下运输环节大量使用直流架线电机车运输作为矿山井下的主要运输设备,目前架线采用统一网络连续供电
长时间运行的方式,由于架线电压较高(DC250V
以上),加上矿山井下巷道狭窄,空气潮湿,人员与机车同行于同一条巷道,曾发生过人员误触架线而触电的事故,给安全管理工作带来极大的难度。
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