摘要
摘要目前混合动力的电动汽车主要是配备了二种或者是二种以上的动力能源,其中一种动力能源是由电动机所提供的。在目前混合动力的汽车不但具有传统汽车的优点,还兼具纯电动车的优势,但是由于动能是由电所提供的,所以其续航能力有限。另外混合动力汽车的电池的存储能力是有限的,在研发的时候最主要的目的就是为了增加其经济效益,促使能量消耗最小,在电池系统当中存储更多的动能。所以本文主要针对混合动力汽车的制动控制系统进行研究。
出版日期
2018年05月15日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)