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支座弹性对车桥系统动力响应的影响

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摘要摘要本文将高速列车作用下的弹性支座简支梁进行简化，以匀速运动的质量弹簧模型通过弹性支承的简支梁为模型，以车桥振动理论作为依据，通过古典车桥耦合问题的分析方法，推导得出模型过桥时的解析解，借助于逐步积分法编制了Matlab数值分析程序。通过数值计算，分析计算阶数、行车速度、支座刚度对车桥动力响应的影响。得出研究结论，对实际工程提供一定的参考。

DOI pd530m9r47/3541171

作者王程刘德军边钦楠

机构地区（嘉兴学院建筑工程学院嘉兴314001）

出处《科学与技术》 2019年08期

关键词车桥耦合弹性支座质量-弹簧模型

分类 [社会学][]

出版日期 2019年08月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）