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东莞市轨道交通2号线降级行车组织方式研究

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摘要摘要在信号系统故障、无法监控列车位置时，需要采取降级的人工组织行车方法，本文通过比较分析，结合东莞地铁2号线线路、设备、人员实际情况提出了东莞地铁2号线应该采用的人工组织行车方法及闭塞区间选取，并就安全隐患和安全性提高提出了建议。

DOI rdxz652ljl/3597497

作者王文亭陈佳

机构地区东莞市轨道交通有限公司广东东莞

出处《基层建设》 2018年19期

关键词人工组织行车电话闭塞法闭塞分区安全性

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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