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高速公路运营管理体制及收费政策研究

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摘要摘要我国自1984年国务院就相继出台了高速公路收费政策，迄今为止，经过近三十多年的发展，高速公路的作用明显地日渐增强，运输方面的水平也获得了进一步的提高，为我国经济的持续发展夯实稳固的基础，并创造出高效的社会效益。但是高速公路在持续发展的过程中，仍然存有诸多急需解决的问题，具体体现在伴随着财政连年增收的基础下，为何至今仍然在使用收费形式而并非是税收形式呢？高速公路的运行机制存在政企关系不明确、垄断式经营理念、低效率，公路收费的标准较高、在收费的时间上比较混乱，不具备完善的收费经营转让权，债务潜藏的风险等因素，因此必须采取相应的解决措施确保我国高速公路产业的可持续发展。

DOI 6jr5xxvy45/3750363

作者杨东

机构地区江苏扬子大桥股份有限公司江苏靖江214500

出处《基层建设》 2017年5期

关键词高速公路运营管理机制收费政策创新研究

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2017年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）