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沥青路面的抗滑机理和指标分析

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摘要本文根据南京某道路沥青路面的实测数据计算构造深度和摩擦系数的变异性，发现构造深度的变异性大于摩擦系数．而且构造深度会随时间增加而减小，同时发现4．75mm通过率与构造深度的相关性最为密切。分析沥青路面的抗滑机理．讨论增大路面抗滑性能的措施。

DOI 54k28e6e4k/440757

作者董文量;严霏;俞安明

机构地区不详

出处《南京市政》 2006年2期

关键词沥青路面抗滑机理构造深度摩擦系数

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2006年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）