地铁道岔辙叉心疲劳纹产生原因分析

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摘要 摘要:广州地铁某线路开通运营后, P60-9#辙叉心陆续出现疲劳纹甚至因疲劳贯通出现掉块,检测结果表明:伤损产生的根本原因是轮轨接触冲击应力超过了辙叉心的接触疲劳强度,导致叉心踏面表层金属在反复的轮轨冲击应力作用下萌生剥离裂纹并局部掉块,属于轮轨接触疲劳伤损类型。
出处 《建筑实践》 2021年8期
出版日期 2021年07月02日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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