摘要
摘要:改革后,受社会发展的影响,我国经济与社会不断进步,国省高速公路网承担的交通量成倍增趋势,现阶段运营的高速公路中以四车道居多,日益增加的交通量与公路实际通行能力不相匹配的矛盾渐显,高速公路的改扩建不可避免。而互通式立体交叉设置紧凑而无法适应改扩建方案所需互通的布设,对今后改扩建方案有很大制约,导致改扩建工程规模偏大,整个互通拆除重建,因此,现阶段互通立交设计中,如何有效地为远期主线改扩建方案预留空间,又不过于增大现阶段投资规模,是一个值得探讨的问题。本文通过河源市粤赣高速公路顺天互通立交建设工程为实例,对立交设计中预留主线公路远期扩建条件进行设计说明,为同行在立交设计时提供一些设计思路。
出版日期
2021年08月06日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)