摘要
摘要:近年来,随着铁路隧道安全质量标准不断提高,各级监管愈加严苛,同时铁路长大隧道的地质状况普遍越来越复杂,允许的超挖回填、喷射砼回弹率等构成工程造价的重要因素“理论应耗”与实际地质损耗脱节,加之进度管理与砼超耗控制的矛盾始终没有得到化解,以上系列因素影响,隧道混凝土超耗问题已成为以隧道为主的铁路项目效益下滑的主要顽疾之一。如何科学、合理、有效控制铁路隧道混凝土超耗,成为当前项目治理体系中一个需要迫切解决的重要课题。
出版日期
2021年11月16日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)