摘要
摘要 :为了满足机车紧急制动时列车管3秒内排到零的需要,在CCBⅡ制动系统上均加装有NB11阀,在EBV发出紧急信号指令后提供一处近端排风点,来实现非常情况下机车紧急制动的响应。但是在现场机车运用过程中NB11阀存在许多不足之处,相关的应急处置也不完善,导致机车运用过程中存在一定风险。为此结合杭州机辆段现场问题解决的经验,提出NB11阀的优化方案,进一步提升CCBⅡ制动系统的整体可靠性,确保机车日常运用的安全。
出版日期
2022年03月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)