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降低铸造牵引梁表面探伤裂纹铸造工艺攻关与实践

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摘要摘要：本文通过对98t级运煤敞车车铸造牵引梁易发生裂纹部位裂纹产生的机理和原因进行研究和分析，针对冒口补缩不够、冷铁激冷不足、收缩受阻、内应力较大等原因，制定了有针对性的工艺攻关措施。通过铸造工艺攻关，探伤裂纹数量由原来的7.6条/件降低到0.5条/件，基本消除了攻关部位的探伤裂，大幅提高了铸造牵引梁铸件质量，提高了产品安全性、可靠性。

DOI 7j6x2gepj0/5807918

作者王纪涛谭铎范广

机构地区中车齐齐哈尔车辆有限公司,黑龙江齐齐哈尔 161002

出处《工程建设标准化》 2021年24期

关键词铸造牵引梁裂纹工艺攻关实践

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年03月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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工程建设标准化

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