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车体钢结构焊接变形的火焰矫正法研究

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摘要摘要：当前轨道车辆所采用的主要材料为耐候钢，车体的整体钢结构为板梁结构。板梁结构是通过弧焊焊接方式连接而组成的，而板梁结构在施焊位置进行了高温热处理，导致其在焊缝收缩引起的焊接形变现象是无法避免的，尤其是车体钢结构的侧墙和端墙的结构位置外板薄。因此，当车体钢结构组成后，为了有效提高墙板的平面度，对整车的尺寸进行调整，此时会对车体进行相应的火焰矫正。本文论述了焊接变形及火焰矫正，并分析了车体钢结构焊接变形的火焰矫正具体操作。

DOI 7dm7g01vdn/5925454

作者李妮邓凯峰李凌

机构地区中车大连机车车辆有限公司辽宁大连 116021

出处《中国科技信息》 2022年3期

关键词车体钢结构焊接变形火焰矫正法

分类 [][]

出版日期 2022年05月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）