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软岩变形隧道车行横洞与主洞相交处的二次衬砌施作时机建议

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摘要摘要：在施工渭武高速公路木寨岭软岩变形隧道17#车行横洞交叉口过程中，出现了该隧道左、右线主洞二次衬砌及17#车行横洞初期支护、二次衬砌均发生变形破坏的现象。本文介绍了17#车行横洞和木寨岭隧道左、右线主洞与17#车行横洞相交处的支护参数后再介绍了上述结构发生变形破坏的具体情况，最后分析总结了导致上述结构发生变形破坏的主要原因，并在后续施工其他车行横洞的过程中通过改变施工组织顺序证明了作者的建议是可行的。

DOI rdxrv9ekdl/6166101

作者廖金鑫

机构地区四川省公路院工程监理有限公司

出处《工程建设标准化》 2022年6期

关键词软岩变形隧道车行横洞交叉口衬砌结构变形破坏施工组织顺序

分类 [建筑科学][建筑理论]

出版日期 2022年07月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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工程建设标准化

2022年6期

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