摘要
摘要：以推动船舶低碳燃料动力系统发展、实现温室气体减排为目标，通过调研等手段，开展了低碳燃料发展研究、低碳燃料动力及配套技术发展跟踪研究、低碳燃料动力船舶全生命周期碳减排贡献度分析等研究，从能源可供性、经济可接受性、环境适应性、技术成熟度、法规完备性等多维度对低碳燃料LNG、甲醇、氨及氢进行了分析比较，形成了短期、长期的低碳技术路线，为后续相关研究提供理论基础。研究发现，为了实现2030碳达峰的目标，LNG在短期内综合优势突出。而气电混合则是实现LNG应用于内河船舶和沿海船舶这种较为复杂的工况变化的重要途径。长期来看，针对2050碳中和目标，氢、氨燃料是解决方案的重点发展方向。
出版日期
2022年07月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
