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中英美规范移动荷载下支反力和结构受力情况分析

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摘要摘要：本文基于中、美、英三国桥梁荷载规范，结合具体过程建立有限元模型，通过，有限元结果分析对比得出以下结论：（1）三国规范中英标车辆荷载模型作用下桥梁结构支反力最大，对于结构最不利，由于其车辆荷载模型标准车辆较重，且其两车道时对于HA荷载不进行折减，中国规范居中，美国次之；（2）三国规范设计理论基本相同，都是基于集中轴载模拟车辆轴载或者均布荷载模拟车道荷载对于桥梁结构作用，观察其对于结构的效应；（3）中美桥梁荷载规范下移动荷载效应较为接近，其原因在于其车辆荷载及车道荷载等规定具有较多相同点。

DOI rdxmq6g94l/6481201

作者邓翔汤要

机构地区河南省交通规划设计研究院股份有限公司河南郑州 450000

出处《建筑细部》 2021年19期

关键词移动荷载 BS5400 支反力 AASHTO 对比分析

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2022年09月30日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）