摘要
摘要:作为我国“八纵八横”铁路网,京兰通道重要组成部分之一的中卫至兰州客运专线二标由中铁大桥局承建,其中跨越黄河的靖远黄河特大桥为70+104+128+104+70m连续梁,全联共分115个梁段,采用后张法预应力张拉施工技术,预应力钢绞线被誉为整个桥梁的生命线,故其施工难度大,质量要求高,施工工期紧,尤其每个梁段浇筑完成后,待混凝土强度达到要求后开始张拉工作,工序衔接紧密,因此项目部采用整体穿束施工工艺,保证钢绞线整体质量,也确保了工期按时完成。
出版日期
2023年02月27日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)