城市轨道交通柔性直流牵引供电技术应用研究

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摘要摘要：既有城市轨道交通牵引供电系统基于二极管整流机组向牵引网供电，其输出满足固定下垂特性，输出功率受机车位置、取流状态、线路阻抗影响自然分配，不受控制；直流输出电压不可控，牵引网电压受列车负荷影响较大，通常波动范围为-15%～20%。此外，二极管的单向导电性导致其能量只能单向流动，无法回收列车电制动能量；为防止制动能量堆积导致牵引网电压超出安全范围损坏车载设备，供电系统中配置了再生能量利用装置。可见，既有牵引供电系统因为缺少对系统潮流的主动调控，存在牵引网电压波动较大、再生制动能量无法充分利用、供电系统内部节能困难等问题。

DOI 54y878q1j0/7159528

作者王飞

机构地区中车大连电力牵引研发中心有限公司辽宁省大连市 116000

出处《电力能源系统学报》2023年3期

关键词轨道交通柔性直流牵引供电技术应用

分类 [][]

出版日期 2023年05月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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