摘要
摘要:当前铁路站场平面辅助设计系统仍存在相应缺陷,尤其体现在道岔和线路、道岔和道岔之间配列操作具有较强复杂性。为有效解决此类问题,并且更好地满足相关统计、计算及输出需求,积极加强铁路站场平面辅助系统开发。该系统实现了AutoCAD现有命令及交互方式的有机融合,能够为线路以及相关道岔的自动配列连接提供有效支持,并且还可以实现警冲标及信号机插入自动化,在许多方面具有显著优势。所以,本文主要围绕铁路站场平面辅助设计系统的设计与开发进行分析和探讨,以期为相关人员提供参考。
出版日期
2023年09月19日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)