摘要
摘要：青藏铁路西格段提质工程作为青海省“十四五”期间规划实施的重大民生工程。提质改造前，西格段仅能满足开行120km/h至140km/h的普通列车，在环青海湖段既有铁路路基遭受冻胀融沉引起路基凹凸不平，冻胀高度大于20mm，严重影响线路平顺性，制约着铁路运能和效率的整体提升。为有效解决路基病害，对局部路基病害地段路基本体采取开挖换填作业方式，以满足后期提速要求。我单位参与西格提质项目中的路基病害挖除换填整治工程，利用21个连续Ⅰ级封锁天窗完成了5.38km路基挖除换填施工任务，通过不断优化创新，总结施工规律，最终形成本工法。该项换填任务被国铁集团列为“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动重点工程，创造了国铁集团Ⅰ级封锁时间最长、路基换填量最大的行业新纪录，得到了国铁集团的表扬。
出版日期
2024年03月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
