摘要
摘要：高速公路项目一般由于地理位置限制，规划线路附近几乎无商混站，或者是商混站距离过远，若采用商品混凝土，则运距过大，高峰期不能满足现场混凝土调配且成本高，故大多采用自建混凝土拌合站供应全线混凝土。自建拌合站管理也随之成为高速公路项目的一个重要组成部分。传统混凝土管理模式存在电话调配效率较低、混凝土浇筑溯源困难等问题，混凝土浇筑数据无法直观体现，混凝土还存在诸多浪费现象，主体结构质量控制困难等现象，除了现场生产浇筑外，混凝土试验配合比控制、材料含水率检测都不易于实时控制，材料验收数据不直观等问题。因此，采用新型管理运营模式以解决上述问题具有必要性，使用智能管理系统控制自建拌合站混凝土施工，可以在保证施工质量、材料溯源方便的同时，系统后台数据库同时有利于进行成本分析，智能拌合站系统管理方式是高速项目的现场生产管理模式的一大进步。
出版日期
2024年04月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
