摘要
摘要: 本研究针对公路桥梁与隧道的抗震设计与加固措施展开深入研究,通过对不同结构形式、材料和加固方案的比较分析,探讨了提高结构抗震性能的有效途径。基于弹塑性分析原理,对不同抗震设计参数进行了优化,提出了一种适用于不同地震烈度区域的综合设计方案。通过工程实例分析,验证了所提出设计方法的有效性和可行性,为实际工程抗震设计提供了重要借鉴。研究结果表明,合理的设计参数选择和加固措施应用,能够显著提高公路桥梁与隧道结构的抗震性能,减少地震灾害带来的损失,具有重要的工程应用价值和实用意义。
出版日期
2024年04月23日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)