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重载机车钩缓装置动力学研究

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摘要摘要：对某型号钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析，运用系统动力学理论，仿真计算相同制动速度不同车钩自由角的轮轨动态安全性能标，车钩摆角对车轴横向力的影响。结果表明：在相同初始制动速度条件下，当车钩最大自由角为3°时，轮轨动态安全性指标满足运行要求；当车钩最大自由角为4°时，轮轴横向力不能满足安全运行要求。

DOI 54yyyxmlk4/8465328

作者王孝卿李前张龙

机构地区（中车大同电力机车有限公司山西大同 037038)

出处《科技新时代》 2024年9期

关键词重载机车车钩动力学自由角

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2024年07月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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科技新时代

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